着香港经济的增长迅速，股市也炙热起来，特别是今年，从年初涨到现在，很多股票已经创下历史新高。我们平安银行编造‘平安指数’，不仅是惠及香港证券市场及投资者，也是提高我们银行知名度的一个招牌。”
大家纷纷附和，这件事便算确定下来。
今天在场的人，不管是哪一位，在外面都是老资格银行家，而且都是科班出身；比起何善衡之流的野路子，能力都是强不少。
所以，编造‘平安指数’自然不在话下。
却说，香港航空采用波音707飞东京、台岛航线后，立即引起往返三地的旅客热爱。不仅仅如此，香港航空还为旅客提供餐食，更让香港航空成为首选出行的航空公司。
港英政府实行的是‘一条航线一家航运公司’的对等方式，例如飞东京的航线，香港方面由香港航空来执飞，而日本也只能派一家航空公司执飞，也就是日本航空。
所以，在一条航线上，实际上就是两地的各出一家航空公司来竞争。
那么谁家的服务水平高，谁家的飞机舒服，谁家的飞机准点，这些都是顾客有限选择的原因。
而香港航空采用波音707执飞后，在东京、台岛的航线上，立即建立起优势起来。
作为日本航空公司在亚洲两个最重要的航线（另外一个是台北，都是1954年开的），日本航空公司因为这种情况，迅速针对的召开会议。
“我们在香港航线上，已经处于落后，我们不能坐以待毙！”株式社的社长小泉一郎，在会议上呐喊道。
日本航空的空姐实行跪式服务，可谓秉持日本服务业的优秀。
但香港航空的服务也不差，而且香港航空的服务更具‘亚洲精神’，摒弃本地特色，这样更有利于多样化的客户选择。
高层安井龟朗说道：“他们选择了波音707，大大提高了旅客乘坐数量。我们除非马上购入波音707，才能扭转这种局面。”
有高层反对道：“波音707的技术是否成熟，现在还不确定。更不要说，现在波音707的订单，基本都是美国航空公司拿下；更何况，我们就算拿到订单，香港航线也不是最重要的。”
小泉一郎说道：“不，香港航线很重要！波音707是美国波音公司的产品，美国产品一定不像英国产品那样（说的是彗星飞机），我相信它一定很稳定。”
随后，大家一致同意购入波音707！
香港航空在东京、台北航线的胜利，鼓舞了香港的航空业，也让香港市民纷纷喝彩。
一时间，香港航空的知名度大增。
国泰航空。
施约克召开了管理层会议，他说道：“购买波音707，是国泰航空接下来讨论的话题，这款飞机虽然今年才投入商业运营，但其卓越的性能及载客能力，都是
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第430章 航空业的发展