船而已，而且是三十年龄的二手船
虽然如今是远东的航运寒冰期，港口没有业务的船只不少（主要是内地的贸易减少），但不可否认的是——这些年的物价涨得很厉害
在三十年代的‘大萧条时期’，陈光良仅用5.5万美金一艘的成本，便拿下六艘十年龄的5000吨船；实际上，当时在加拿大也就4万美金一艘的样子
到了1940年1941年，陈光良将4艘5000吨的船（20年龄了），以15万美金一艘的价格，卖给了怡和、太古
如今又过去十年，怡和拍卖3艘5000吨的船（30年龄了），价格将不低于18万美金一艘
前世到了1955年，包宇刚购买一艘8000吨的三十多年龄的二手船，价格已经涨到55万美金
陈光聪来到拍卖地，因为是私人拍卖会，所以选择在告罗士打酒楼里
他看了一眼场内的情况，便心中有数，今天不会有太大的竞争，大家普遍对航运比较悲观
“陈先生，你也来参加拍卖？”
“原来董先生，我来这里看看，这三艘船本来也是我们当年卖给怡和的，我当时还时常登上船呢！”
“原来如此”
董浩云随即又说道：“我也是来看看，不过怡和卖得有些贵，我是买不起了！”
他也是够倒霉了，旗下的三艘万吨巨轮（自由轮），被美国政府以未偿还完贷款，给予没收掉
贷款是没有偿还完，但也不至于没收船只，显然是美国政府对台岛政府失望透顶，迁怒于董浩云而已
环球航运也有四艘自由轮，但3年时间不到，就偿还了所有债务，也没给美国机会更何况，陈光良早不参与国民政府的事情
果然拍卖会开始，大家反应平平，怡和大概也知道这种情况，所以将底价调高，能多一点是一点
最终，陈光聪顺利以60万美金，将三艘船拿下，合到二十万美金一艘
算是捡到便宜了
这天，陈光良带着家人，在自己的‘私人游艇’上度假
所谓的‘私人游艇’就是一艘载重150吨的二手船改造的，甚至改造得都不算精致，但终究是有宽敞的甲板，以及休息的舱室
事实上，以陈光良的财富，去欧美买一艘退役军舰，然后再进行豪华装修，打造世界豪华游艇，也是轻轻松松的一件事
只不过华人的含蓄、不喜高调的性格，让陈光良不愿意去那样做，虽然他很喜欢大海
“光聪，这次你们去欧洲，去看看伦敦的庄园，买一幢下来，以后我们也去伦敦度度假！另外，去欧洲也要多交际交际，这做航运就少不了关系，更不要说我们要做世界航运企业”
陈光聪马上就要去欧洲购买二手船，他爱妻心切，都是带着杨秀英去顺便度个假
“嗯，我在欧洲也有些朋友，这次我们大采购，肯定也要
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第377章 大量囤积物资