看招商局管理层的水平了dijiu9• cc
朱家骅期间还是说道：“可惜，就是不是新船，不然也能展示展示招商局的焕然一新dijiu9• cc”
陈光良在一旁说道：“部长，招商局还欠着400万美金的外债dijiu9• cc”
朱家骅愕然，随后反应过来的说道：“对对，招商局在你的领导下，焕然一新，我都忘了这回事dijiu9• cc旧船业不错，这四艘船看起来就像新船dijiu9• cc而且我听说，你们亲自派人去英国宣传，价格也是便宜了很多dijiu9• cc”
船的价值，不仅要参考船的设备性能、焊接方式等等，还需要考虑船的年龄、船的用途等等，是综合方面的考量dijiu9• cc
这四艘船，若不是碰到欧美经济大萧条、航运大萧条，船价高一倍都不一定买得到dijiu9• cc
这时候dijiu9• cc
周围的人也在为陈光良担忧，一个借款400万美金的招商局，说不定哪天就突然没有了dijiu9• cc
别看陈光良现在各方面的改革如火如荼，一旦还不上钱，那招商局就会再次混乱；届时，陈光良的名声也就大受影响dijiu9• cc
当初谁肯接这个烂摊子，怕是也只有宋仔文使用了非常规手段，才让陈光良妥协dijiu9• cc
随后dijiu9• cc
众人一同走上‘海元号’，这四艘船分别是海元、海利、海亨、海贞号dijiu9• cc
“各位，这是我们招商局第一位远洋千吨以上海船的船长——马家骏船长，他现在已经是海元号的船长dijiu9• cc”听到陈光良的介绍dijiu9• cc
大家纷纷和马家骏打招呼，毕竟人家确实有本事dijiu9• cc
马家骏1928年入雇招商局时，虽然他已经通过考试，已取得船长任职资格证书，但该局的海轮船长向来都由洋人充任dijiu9• cc后经华夏航海界一再要求挽回权益，应该任用具有中国商船专科学校资历者当船长，正义的呼声终于取胜，1928年7月，马家骏以中国第一人升任招商局1500吨级的图南轮船长，时年36岁，并被评为甲级船长dijiu9• cc1929年3月，招商局又调他替代外国船长，接任2千吨级的新昌轮船长，行驶南洋航线dijiu9• cc
而如今，陈光良再次调马家骏成为海元号的船长，行走沪市、厦门、汕头、香港、广州的航线dijiu9• cc
吴淞商船学校，已经培养出不少的远洋船长dijiu9• cc
说实话，陈光良成立的海事学院，怕是培养不出远洋船的船长，
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第268章 不一样的春节