也是便宜了很多”
船的价值，不仅要参考船的设备性能、焊接方式等等，还需要考虑船的年龄、船的用途等等，是综合方面的考量
这四艘船，若不是碰到欧美经济大萧条、航运大萧条，船价高一倍都不一定买得到
这时候
周围的人也在为陈光良担忧，一个借款400万美金的招商局，说不定哪天就突然没有了
别看陈光良现在各方面的改革如火如荼，一旦还不上钱，那招商局就会再次混乱；届时，陈光良的名声也就大受影响
当初谁肯接这个烂摊子，怕是也只有宋仔文使用了非常规手段，才让陈光良妥协
随后
众人一同走上‘海元号’，这四艘船分别是海元、海利、海亨、海贞号
“各位，这是我们招商局第一位远洋千吨以上海船的船长——马家骏船长，他现在已经是海元号的船长”听到陈光良的介绍
大家纷纷和马家骏打招呼，毕竟人家确实有本事
马家骏1928年入雇招商局时，虽然他已经通过考试，已取得船长任职资格证书，但该局的海轮船长向来都由洋人充任后经华夏航海界一再要求挽回权益，应该任用具有中国商船专科学校资历者当船长，正义的呼声终于取胜，1928年7月，马家骏以中国第一人升任招商局1500吨级的图南轮船长，时年36岁，并被评为甲级船长dijiu9• cc1929年3月，招商局又调他替代外国船长，接任2千吨级的新昌轮船长，行驶南洋航线
而如今，陈光良再次调马家骏成为海元号的船长，行走沪市、厦门、汕头、香港、广州的航线
吴淞商船学校，已经培养出不少的远洋船长
说实话，陈光良成立的海事学院，怕是培养不出远洋船的船长，要么十年后差不多能培养出以为优秀的甲级船长当然，培养出大副二副三副、轮机长等重要的高级海员，也是可以的
而如今陈光良成为招商局的总经理，也准备利用这个平台，大力培养华夏的高级海员
马家骏也是很振奋的带着大家参观了海元号，并做了介绍
这一次他升入三千吨海元号船长，也是一个里程碑，对于他个人来说
最后，大家下船时，陈光良对马家骏说道：“马船长，好好开船，你可是现在招商局的代表华人船长，我也希望招商局能涌现出更多的华人船长”
马家骏略带激动的说道：“不辱使命”
此次他升3000多吨的海船船长，同时还是这四艘船的‘元’字号船长，是陈光良的钦点
而陈光良也在招商局透露出一个态度：那就是要全力扶持和培养华人船长
“好，一路顺风”
“您慢走”
陈光良心情也很不错，他自己的海事学院还是没有足够的实力去完成他的想法，如今利用招商局的平台，却可以为更
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第268章 不一样的春节