银换美元，事实上也意义不大，所以这个和平安银行关系不大
反观陈光良个人手中的白银，以后自然是准备换成一部分的美国本土资产或美元
陈光良这时候说道：“明年，我打算让平安银行在香江开设分行，先和你通过气，你们可以做一些准备”
夏高翔补充道：“要不要再广州也开设分行？”
目前，平安银行在沪市已经拥有一家总行、四家分行，是时候向外面扩张了
“先发展香港吧，后续再考虑其它地方”
“好，我让人先去考察”
有了沪市、香港两地的银行网络，陈光良以后‘转移资本’也算是有个渠道
当然，平安银行储户的钱，陈光良肯定不会转移的，最多也就是1937年后在租界继续经营，最后又逐步转移至重庆等地
但平安银行自身的资产，以后肯定是要转移的，先转香港，再转美国
陈光良在招商局的第二把火是——改组理事会，增设监事会
这把火得到宋仔文的支持，有朱家骅担任理事长（交通·部长）、杜月笙和叶琢堂（中央银行董事）担任副理事长、陈光良和张寿镛（财政部次长）、史量才、刘鸿生当然常任理事；另设监事会，监事长为卢学溥
达成这一部后，他马上燃起第三把火——取消轮船上的买办制度，杜绝客运、货运的偷漏积弊，增加业务收入
招商局轮船上的买办制，即经理制，又叫做‘坐舱’，是招商局开办一来最大的漏洞
经理包办船上客票收入，只按定额包缴，定额以外的收入一律饱入私囊此外，还夹带捎包，私收运费，并向茶房征收押柜；茶房有私卖铺位，夹带私货，向客人勒索财物
招商局内河航运机构，在江浙两省油航线十几条，码头十几处，大小轮船十几艘这些财产都被官僚、买办所把持，形同世袭，种种弊端，不一而足
仅仅是买办制度的损失，招商局每年就在七八十万两之巨
当初赵铁桥在职的时候，曾计划整顿，终以‘积重难返’而无法实现
这一次陈光良被迫任职，心却是坚如磐石，一定要将这个‘买办制’‘经理制’砍掉，换成‘船长制’
招商局的会议里，陈光良年轻而坚毅的表情，向一众来开会的人宣扬自己的想法
“除了废除‘买办制’以外，我还打算收回内河航运局，一切航运业务改由招商局内的业务科承办”
内河航运局，原本是个独立的部门，也是藏污纳垢的地方
如今招商局属于官办企业，理应直接管理这个局
事实上，这样做之后，那其它民营航运公司经营内河航线时，肯定就要看招商局的颜色了；很多内河航线，招商局便会垄断，不允许民营航运公司摄入
此举，自然也会影响到虞洽卿这样的航运公司老板
这些事情，陈光良自然已经
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第261章 鸡蛋不放一个篮子