第232章 国家和民族
10月下旬，宁粤的代表，在沪市的孙科别墅，终于达成协议，避免了内战
此时也是顺应‘日本侵略东三省’事件，双方的外交方面决先求得一致，以利共赴国难
毕竟这个时候打内战，会遭到全国人民的唾弃；而全国频发的反日罢工，也让中华民族团结起来
这一天，陈光良参加了‘上海煤业公会’的会议，他刚刚当选这个组织的理事会成员
会议主要是讨论上海‘缺煤’的处境
1931年7月万宝山事件后，上海的棉布业、砂糖业等率先拒绝与日人交易，对日货进行检查登记，并打出“自发永续排货”的标语
煤炭因为是燃料必需品，在以往的抵制日货运动中常被当作例外处理，所以起初日本煤商对此次抵制运动不以为然日本领事也推测，即便对日本煤加以一时抵制，但对燃料这类必需品，随着时间推移必然会有融通之策zhenhun7 Θcc9月前，上海反日会的意见确实是“日煤在国煤充分自给前，应照必需品处理方法办理”
九一八事变爆发之后，国内展开全面“对日经济绝交”上海煤业公会于9月26日宣布坚决抵制日货，拒绝新交易，停止原有交易，登记封存现有的日本煤、抚顺煤同时，煤石驳船业同业公会也决定拒装日本煤，严格检查登记码头的日本煤甚至连使用日本轮船运送的开滦煤也在抵制之列，拒绝装卸搬送
1930年上海煤炭市场中有近四成是日本煤和抚顺煤，一旦切断其进口，上海的煤炭供给将会出现严重的危机事实上，早在抵制运动之前，上海已有煤荒之兆因连年金价腾贵，上海进口的日本煤与抚顺煤减少，储煤量下降
而且自1931年3月起，开滦煤与北宁铁路因运费问题发生纠纷，举行“罢业罢运”每月输入上海的开滦煤减少7万—10万吨之多，7月初开滦煤在上海的储量仅有9800吨，与上一年同期的8.2万吨相差甚远
另外，开滦煤通常用日本轮船运输，排日后港口工人拒绝为日轮装卸，而又难有其他轮船可以顶替
由此，当时上海的煤荒之势愈演愈烈
纵然困难如此的多，但此时刘鸿生和陈光良两人，心中却有几分得意
一名理事抱怨道：“截至10月20日，上海存积各煤只有30万吨，仅足供一个月之销用随着天气变冷，煤炭需求将进入旺季，上海将陷入‘煤价飞涨，百工停业’的窘境”
众人纷纷露出悲观的神色
有理事马上说道：“日煤已告绝迹，华南燃料竭赖北矿，查营口之北票煤因北宁路阻，不克运输塘沽之井陉、大同煤，因冬水奇浅，不克重载，津浦之中兴煤但供路用，平汉之六河沟停运已久上海航商工厂所需要者，在外
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第232章 国家和民族