主动向陈光良打招呼，十分的热情
这一幕让‘祥生公司’的周祥生有些吃醋，明明他们‘祥生’才是华资第一大出租车企业，如今反而最受欢迎的华资老板不是他
当然他也明白，‘人的名树的影’在这上海滩，陈光良的大名，那还真是到了人尽皆知的地步
人家不仅是出租车公司的老板，生意更是做到地产、报业、实业等上
“各位客气了！今天‘华洋出租汽车联合会’成立，也是我们华资出租车的一个机会虽然我们现在还比不上美资、英资，但不代表我们以后也不能比上更重要的是，我们应该团结起来，争取我们的公平待遇”
“陈老板说的是啊，我们现在油价比外商贵，租界当局歧视华商车行，遇到司机违规，对华商车处理严，对洋车却极宽”
“是啊，陈老板你放心，我第一个支持你成为这个‘华洋出租汽车联合会’的董事”
“对啊，我们就应该选出能为我们华商争取利益的人来作为我们的代表”
随着陈光良的受欢迎，‘祥生’的周祥生、‘银色’的高登民，纷纷也上前主动打招呼毕竟他们要是不一点表示，很容易被这个群体说是不团结
陈光良也和周祥生、高登民聊了几句，无非就是他们华商一定也要掌握主动
接下来，英美泰来、云飞两公司的总经理施莱恩、高尔特见状，也担心华商联合在一起，当即主持会议
会议的第一件事，自然是宣布成立‘华洋出租汽车联合会’
第二件事，则是选举五位‘董事’
这个选举不是一人一票，而是由施莱恩和高尔特两人宣布，他们先占三个董事席位，除了他们两人之外，还有租界的一名官员董事
很明显泰来、云飞两公司，是想牢牢的控制上海出租车行业
选举五名董事上，一众华资出租车企业倒也没有提出异议，华资的两位董事，则是陈光良和周祥生
但到最后一个议题时，大家产生了很大的火花！
只见由租界的官员担任董事的佩恩，开口说道：“上海出租车应该将‘划一车价’，统一价格，不应该英商一个价，华商一个价”
此话一经翻译，立即引起众多车行老板的不满
目前外商出租车的收费标准是：华商大概是4.5元一小时，而外商在5~6元小时
为什么外商明明油价更便宜，价格则更贵呢？
很显然，外商不考虑长期经营，再加上垄断着这个市场，自然希望快速的捞钱
反观华商，实力弱小，成本更高（油费和维修），如果再和外商一样的价格，那么客户基本不会选择他们的！
所以，赚少一点，总比没得赚好
这时候，陈光良作为领头羊，当即说道：“我不同意这个观点我们双方的经营方式、管理体制都不同，服务对象也不同，各有特点，何必划一
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第176章 外商和华商的交锋