接客6~8小时，即行驶约100公里（沪市基本规定不超过20公里每小时的速度，实际平均也就15公里每小时），耗油约10~12升（福特T型车因为小，百公里耗油仅八升左右）。
油费一天差不多需要6元，车资差不多在25~30元，司机的薪水基本都在服务费里面，所以这里面的毛利在20元。
当然，毛利里面还要除掉电话费、其他职员的薪资、车行的租金、更换零部件和维修费、税费等。
总结下来，一辆二手车，十二个月以内肯定能回本，九个月回本比较理想。
不管了，最近一年半都先用二手车顶着，等到1930年前后，搞他个一批新车回来，组建沪市顶级的出租车企业。
接下里，陈光良和查理签署了合同。
合同规定，五辆车总价是11000大洋，首批支付2000大洋，后面六个月分批还清（每个月付1500大洋）。
这里面有个细节，长江出租车的首付款如此低，并不是刚刚的一番言辞说服，而是陈光良的信誉担保。
在陈光良的名片上，有两个名头，随便哪个名头拿出来，都是信誉的保证。
包括‘长江车行’，毕竟是一家中等车行，拥有465辆黄包车。
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