一片的，怎么也不像是没钱的这怎么一涉及到造车，就这没钱那没钱的！
“听说”马可波罗波深吸一口气“成本提升会削弱竞争力，但是没有新意和细节更会削弱竞争力！”
“们在来之前对们国家的各种小面包车都做了细致全面的了解，们的车几乎都是以日本车为模版，原封不动的引进来的”
“想请问问们自己，除了发动机是们自己生产的，具有一点竞争力以外”
“们其哪点算是优势，哪个地方比其的小面包车强？”
马可波罗波本来就是个直来直去的之前们的创意和设计一直被曹青杭以“成本”为理由拒绝，今天也毫不客气，直接的把话挑明了既不想投入，还想增加竞争力……这怎么可能？！
耶稣老人家也办不到啊！
曹青杭等人的表情顿时难看起来马可波罗波说的没错国门开放，技术涌入的一个最大的优点，就是能够在最短的时间内让大家实现由无到有可是开放共享的另一个缺点，就是大家的差距程度会随着时间而不断拉齐省机械厂虽然起步早，跑得快，并且在节前实现了二次升级但上次的片儿城汽车展览会上，其工厂的小汽车也都陆陆续续的造出来了而且每个都造的挺好至于机械厂小汽车的橡胶减震，那更是算不上优势技术和硫化剂都是热南橡胶研究所造出来的，们能够把技术卖给省机械厂，自然也可以把东西卖给别的汽车加工厂“如果们的车想要与其的车拉开差距，就必须要有很多东西，是们独有而别人没有的”
马可波罗波双目直视着曹青杭：“而这……也是们来到这里的真正目的”
“如果想要省成本提升竞争力的话，们根本就不需要们，自己就可以把成本降下来便宜卖了”
……
这一场的会谈并不愉快准确说，每一次涉及到小汽车设计和升级的会议，双方都不愉快马可波罗波说的没错，没有自己独特的东西，小汽车就谈不上竞争力可成本确实是目前限制机械厂的一个大问题！
只有控制了成本，才能控制住价格，才能把握住市场如果一味追求完美和高档，最后车却因为成本标了高价而没人买得起到时候厂子非得黄了不可会谈结束之后，融合车间的人与意大利工程师们分别回到自己的车间展开讨论，努力在成本和设计上找到一个双方都认可的平衡点而此时，王轻舟的心情也并不美丽“片城儿那么多的人才，又北大又清华又是外国语学院的，就没有一个会日语的？？”
王轻舟拿着电话，唾沫星子都喷到了话筒上“再说了，们厂现在与意大利工程师们共同研究新的小汽车，全靠陈露阳在中间翻译”
“要是走了，们厂小汽车的生产就瘫痪了！”
“省里上半年给压了死任