，准会裂得像龟壳”
“须得寻一处通风干爽之地，将木材规整码放，慢慢阴干这一晾，短则数月，长则一年有余，还得时不时派人查看，倘若碰上连阴雨，湿气渗进去，前功尽弃不说，糟蹋了好料子，更是心疼”
新罗来的朴大师见缝插针，拱手接着话题：“禀太子殿下，等木材干燥妥当了，开料又是精细活”
“匠人们得依照事先绘好的图纸，一毫一厘都不能差”
“这用锯之时，锯齿得时时打磨，钝了的锯子，不仅费力，还容易把木料扯出毛刺，坏了品相”
“斧子劈砍时，角度也有门道，稍有偏差，船板薄厚不均，后面拼接就成了大麻烦”
两人开了头，气氛顿时从肃然变得缓和很多
几个大师也明白了，太子殿下是真准备造远洋大船
于是开始纷纷建言
高丽的金大师紧接着说道：“船板拼接更是重中之重，咱大唐如今常用的榫接钉合，用到海船上，还得改良精进”
“那钉子，需用上好的精铁，投入洪炉反复锻打，加粗加长，钉入船板前，还得在桐油里浸泡个三五日，防锈蚀”
“拼接时，光平接可不够，还得有斜搭、燕尾榫相互嵌套，如此才能让船板浑然一体”
“说起这龙骨，更是海船的根基命脉，须得寻那两人合抱粗的巨木，去皮刨光，再细细打磨，直至顺滑无比，嵌入船底时，还得用楔子、铁钉双重加固，一丝缝隙都不能留，不然遇上大风浪，龙骨松动，整艘船都得散架”
李承乾忍不住插话问道：“金大师，孤听闻，这造船时，木材之间契合不好，还容易生虫，可有法子应对？”
金大师忙不迭点头：“殿下英明，这海船长期泡在水里，湿热环境最招蛀虫老奴的法子是，把船板先搁在大锅里蒸煮一番，水里再添些防虫的草药，像苦楝皮、雷公藤这类，煮透之后，任是再刁钻的蛀虫，也啃不动船板”
新罗的朴大师又接过话茬：“殿下，船身内设水密隔舱也是关键一环这隔舱看着简单，实则工艺繁杂，舱壁得用厚实木板，与船身连接处要用麻丝、桐油灰密封紧实，半点不能透气透水只是做这隔舱时，尺寸最难把控，大一分小一分，都影响舱室布局，还得一次次丈量校准”
擅长帆具的那位大师这时站了出来，微微欠身道：“殿下，帆的讲究丝毫不比船身少现有的帆到远洋里就显得单薄无力要造新帆，先得织料，岭南新出的绸布虽说轻便，可韧性不足，还得混纺些麻线进去，增强拉力”
“裁剪时，形状得是多边梯形，这角度每一处都得精心计算，太钝兜不住风，太锐又易破损还有啊，这帆索，用普通麻绳，经不住海风长时间吹刮，得用上三股拧成的特制缆绳，里头还得夹着细钢丝，方能经久耐用”
李承乾
点击读下一页,继续阅读 执笔见春秋 作品《家父李世民，请陛下称太子》第254章 造海船，开启海上丝绸之路