运输机内，战士们肩并肩，挤得满满当当；
而机身后，还拖拽着一架同样庞大的滑翔机，两台ha-1b发动机仿佛拼尽全力，将功率调至极限，只为托起这双重负担。
卫宁面色沉稳，加速冲向跑道尽头，
运输机发出低沉的咆哮，如同即将脱缰的野马，直至冲出跑道边缘，他才猛然拉起操纵杆，飞机如离弦之箭般冲向蓝天！
然而，升空瞬间，机身猛然一沉，显然是那架滑翔机仍在地面挣扎。
卫宁眉头紧锁，双手紧握操纵杆，与这股突如其来的力量进行着较量。
经过一番剧烈的颠簸与调整，滑翔机终于不甘心地离开了地面，与运输机并肩翱翔于天际。
地面上的八路军战士们爆发出阵阵欢呼：“飞啦！飞啦！”
魏得志也在人群中挥手致意：“卫宁！一路平安！”
他心中暗自祈祷，千万别是顺风，否则这两台老旧的活塞发动机恐怕难以支撑起这两架飞机的重量。
卫宁驾驶着川崎97式运输机，目光紧盯指南针，按照地图指引，巧妙地避开日军占领区，坚定地向着南方飞去。
在这片蓝天之下，他深知自己驾驶的不仅是一架飞机，更是承载着无数战士希望与梦想的翅膀。
而活塞发动机的时代，也终将随着科技的进步，被更为先进的涡轮喷气式发动机所取代。
活塞发动机这家伙，有个大优点就是省油。
你想啊，像那些牛气哄哄的f16、歼10，重得跟啥似的，航程也就三千多公里晃悠。
反观零式那种轻量级选手，一吨多点重，航程愣是干到了三千三百多公里，不服不行。
跟那些动不动就喝油的涡扇发动机比，活塞发动机跟汽车心脏似的，吃得少跑得远，油箱一满，几千公里的路程轻松搞定。
就说现在吧，卫宁开的这川崎97式运输机，航程杠杠的，五千公里不在话下。
就算机舱里挤得跟沙丁鱼罐头似的，后面还拖个滑翔机当尾巴，从山西到上海这一千多公里，对它来说小菜一碟。
黑夜里，活塞发动机吼得欢，两架飞机一前一后往南窜。
卫宁担心撞山，特意把飞机拽得老高，反正鬼子没雷达，咱就放心大胆地飞。
机舱里头，战士们跟没见过世面似的，眼睛直勾勾盯着窗外黑乎乎一片，心里头却乐开了花。
点击读下一页,继续阅读 克头黑 作品《抗日：铁血战魂，带出一个特种部队》第一卷 第41章 不服不行