收取费用，emmm，也就是养路费了
只要交了养路费，咱不管他是平民还是商贾，一律皆可走咱的公路
臣算了一下，如若一个行商持路引自广州府上路，一辆满载货物的马车行至京师约只需二十日左右，比漕运快了十日不止，且只需养路费五百文”刘鸿渐举了个例子道
漕运虽然量大，但速度很难有所提升，但公路就不一样了，首先是灵活轻便，再者便是快，而且行商自广州能贩运来些什么，还不是从海外走私过来的稀罕货？
那可都是暴利，大老远跑一趟怎么可能只一辆马车？商人们又怎么会在乎那点养路费？
一条公路造价虽高，运营得当的话，这便是一条流淌着白银的聚宝路呀！
“容朕考虑考虑吧”崇祯心里头不踏实，国库如今虽然存银充足，但修条官道就要花去一千余万两，这生意他怎么算都是亏本的
“嘿嘿，臣记得您内帑还有不少银子呢，要不然咱们不用国库之银，这差事交给咱西山商合来干？”刘鸿渐也知道这事儿即便是崇祯同意，朝臣那边也不好对付，是以十分鸡贼的提议道
这路在刘鸿渐看来是绝对不会亏本儿的，想想后世的高速过路费就知道了
虽然如今大明内地商业还不是很流畅，但他相信，这样的情况持续不了多久
水泥工坊虽然明着是按成本价给的工部，但若是一分不赚那简直扯犊子，他又不是开慈善机构的，成本还能继续压缩的情况下，若西山商合能拿下这个大项目绝对是爽歪歪
而若官道由民营的西山商合来修建，这养路费……嘿嘿嘿嘿，自然是西山商合的
“若真有必要，此官道还是交给内阁与工部商议吧，朕容后便会通知慈烺”崇祯沉吟了一下，胡子翘了翘道
这差事若真交给民营商合来干，估计工部的范景文就要跳脚了吧，水泥、钢铁的垄断已经让工部官员十分恼火
毕竟大明三百年来盐铁官营，凡是高精尖皆出自工部，哪像如今都乱了套，技术都掌握在了个人手里，搞的工部存在感极速下滑
“哦，那好吧，但此事不能再脱了”刘鸿渐只得悻悻的道
确实不能再拖了，眼下最要紧的便是盘活大明的经济，户籍制度的弊端导致大明内部一潭死水，而这条贯穿南北的公路，便是一切的开端
即便拿不下这差事也没事，水泥不还得用老子的吗？
至于刘鸿渐写的另一个提案，便是大力扩张西山商合原有产业
比如玻璃工坊产的玻璃，明明比欧罗巴那边的质量更好、也更大，如今却只在北方普及开来，竟连偏远点的南方都少见
挣自己国人的银子不算什么，去挣白鬼、红鬼、黑鬼的银子才算能耐
这个提案其实是黔国公、英国公、诚意伯一起找他商议的，三个新股东的加入，使西山商合