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这种驿站不大，主要做些休息吃饭，乃至旅馆的买卖。
旅馆也是那种很便宜，甚至还有大通铺。
而在刘鹏所在的铁路两旁，每到一个地方，哪怕是一个镇，都有一个站台。
这也是汉国移民发展的基本情况，大多数集中在铁路两旁，也就是所谓的铁路线地带，这片地区是汉国经济最繁华的地区，商品和人，顺着已经修建超过一万七千公里的汉国铁路大动脉，横穿整个汉国。
可以说，汉国的经济得益于铁路，铁路是汉国能够到现在还处于高速发展，最主要原因。
而目前汉国的铁路，还在高速发展过程中，根据汉国铁路局上交给内阁的计划。
他们计划在龙武二十年，也就是1860年之前，修建十万公里的客运和货运铁路，按照这个计划，剩下每年的铁路修建里程，应该不低于六千公里，而且要接近七千公里这个水平。
而这也是根据汉国对人口增长和国土面积来决定的，作为一个超过三百万平方公里领土的大国，只有十万公里以上的铁路，才能支撑的起，如此庞大的国土。
而通过这么多的铁路，汉国才能把这片土地上的资源完完全全的开采出来，通过绵延的铁路，把汉国所需要的各种矿产拉到各个工业城市，加工成各种高价值的工业品。
提升汉国是制造水平和制造业产能。
甚至汉国的经济，人口，都需要铁路来拉动，就像林宇胜在汉行记描写铁路的一段话：
“铁路，何乎，纵横千里之铁牛也……”这是开篇林宇胜对于铁路的描述，在他的理解中，铁路就是一个不需要吃草料，不眠不休拉动草料的铁牛。
“铁路者，汉国之命脉也，汉国从神州移民之人丁，国中各地之货物，皆由铁路运输，日夜可行千里，只旬日，以至千里之外也……”这段话写于林宇胜第一次乘坐铁路时的惊奇。
“汉国之经济，全赖于铁路，若无铁路，汉国商货，几尽凋零也……”这是林宇胜看到的第二个有关铁路对汉国的重要性。
“呜呼，西人造之铁路，汉人发扬光大，据汉国学士讲，汉之铁路每年可修万里，通五湖四海，邻至偏僻之乡镇……”第一次得知汉国铁路每年修建里程的林宇胜，甚至用上了呜呼二字，可见当时其之心情。
“呜呼哀哉，今汉之铁路，已至万里，连通南北，果不愧之强国之政也……”
这是最后一句了，也是林宇胜在坐着西京铁路回金山的路上，所写下的一句话。
而刘鹏一边看着窗外不断闪过的景色，一边慢慢细嚼慢咽的吃完了这顿午饭。
“陛下，前方要到太平镇了……”女官等刘鹏吃完后，上前汇报路程情况。
“那就在此地修整一番……”刘鹏听后，不假思索的吩咐道。
“是，陛下……”女官闻