“首先，感谢各位领导我们在集体努力之下，确实在生产技术方面得到了长足的进步，并且证明了我们有很强的生产潜力可挖，但我们也要认识到自身客观上的不足”
“比如我们对技术的投入远远低于世界一流企业，一分厂今年在技术方面的投入占到了总营收的百分之三点八，总额达到八百六十余万元，但还是远远低于国际同类行业的优秀标准”
李野的发言并没有吹牛的成分，只是四平八稳的精准陈述，但是却让部里的那几个人认真了起来。
这些人听了一辈子的报告，相对于大厂长那些空泛的口号，李野这种实实在在的数据更容易引起这些人的兴趣。
“另外我们在产品售后方面的服务意识，也落后于时代要求，就在前几天，一分厂收到了十几份售后报告，莱动的轻型柴油机在六万公里左右，出现了润滑不畅的质量问题，
虽然这种现象绝大部分出现在五万公里的质保范围之外，在国内也称得上质量不错，而且还是发动机厂的责任，但是这样我们就一推二六五不管了吗？”
“就在昨天，莱动的技术人员赶到了我们一分厂，跟我们的技术人员连夜研究解决方案，到现在已经连续二十六个小时不眠不休，只希望尽早解决这场质量危机.”
“.”
“我们机械制造行业，立身之本就是技术和质量，质量有缺陷，会被市场淘汰，技术落后了，同样会被市场淘汰.”
“海外知名车企在过去的四十年里，每八到十年左右会换代一次产品，近年来更是有快速缩短的趋势，
逆水行舟不进则退，我们的1041可谓生逢其时，所以我们会在一年之内，逐步停产j3型130，在转产1041的同时，探索下一代轻型卡车的设计方向”
“.”
大厂长猛然转头看向了李野，脸色阴沉的可怕。
谁给你的权利？谁答应你了？你从日笨引进的两个项目还吃不饱吗？又要跟总厂抢食吃？
现如今无论总厂还是一分厂，生产的大头都是103，但是一分厂的j3型130已经快把总厂的j2型130给顶死了，总厂每卖一辆j2型130就要亏一笔钱，
本来指望着总厂好不容易解决了1041的产能问题，正准备大干一场名利双收，结果一分厂竟然准备全面转产1041了？
如果一分厂再抢到1041的生产权，那自己这边还能喘口气回回血吗