第二百七十二章 直升机之旅
好莱坞的亿万富豪正文卷第二百七十二章直升机之旅90000000bise ⊙cc
仅比MoranYacht&Ship的要价少了200万欧元bise ⊙cc
虽然说还需要把安托万-嘉舍为韩易起草的议价函，通过传真方式发给万里之外的墨西哥城，供阿兹卡拉加-让审阅，但韩易讲出他心理价位的那一刻，克里斯-卡拉汉便知道，只要这位华裔富豪的资金链不出问题，这笔交易，就算是成了bise ⊙cc
9000万欧元啊bise ⊙cc
游艇掮客的赚钱方式很简单，就是收取交易完成之后的佣金bise ⊙cc一般来说，游艇交易的标准佣金率，是MYBA的“浮动比例”——前1000万欧元佣金率为10%，第二个1000万欧元为5%，再往上走则统一降到2.5%bise ⊙cc
因此，TV号这一单，克里斯-卡拉汉能为公司带来325万欧元的收入bise ⊙cc
除了经纪人们在摩纳哥的食宿开支，以及往返的商业航班机票之外，几乎全是净利润bise ⊙cc
无资产运营，全凭穿针引线的一张嘴，这就是经纪行业的致命魅力bise ⊙cc
按照行业管理，买家和卖家之间，会以60/40的比例支付这笔佣金，即韩易支付195万欧元，阿兹卡拉加-让支付130万欧元bise ⊙cc
所以，韩易并不是随口还了个价，而是将佣金也算进了总价里bise ⊙cc
加上佣金，9195万欧元，跟TV号的游艇展特惠价相差无几bise ⊙cc
阿兹卡拉加家族没有任何拒绝的理由bise ⊙cc
韩易给阿兹卡拉加-让的回复时限，是非常模板化的四十八小时bise ⊙cc但回到陆地上之后，在酒店休息的韩易刚吃完午饭，便收到了墨西哥城点头同意的消息，离他开口报价，只过去了四小时bise ⊙cc
议价函获得接受，接下来，交易双方面临的，是为期两周的试航与船只检验时间bise ⊙cc这里的试航，并不是说要让韩易自己在海面上漂十四天，一组拥有海事测量师证书的专业团队将代他完成这项工作bise ⊙cc
通过培训且经过认证的海事测量师，是最了解该如何评估船舶的安全性和适航性、识别潜在问题、报告调查结果并提供维修或改进建议的人bise ⊙cc换句话说，任何买家，都应该在测量师点头之后，再将大名签在购船合约上bise ⊙cc
测量师证书的来源五花八门，不仅是劳埃德船级社提供此类课程和考试，光在美国境内，就有六七个大机构抢着做这门生意bise