队，修建区区五十多公里的山路，毫无问题
加大津贴后，三万七千人完全可以每天都投入修建工作，不再需要时不时回家忙农活，在使用炸药，有团部那些专家的指导下
预计半个月就能完工
但五十多公里的公路中，有三座桥梁
能通行八十吨的桥梁，在没有钢筋混凝土的情况下，只能死命堆木材加固结构，以及随时保持足够的人力维护养护
其中技术问题，还需要团部的专家，
是个麻烦事
更麻烦的是，
这些桥梁肯定会被鬼子盯上，要么是飞机轰炸，要么是间谍汉奸破坏
不过，
麻烦确实是麻烦，但也仅仅是麻烦
“八十吨的卡车”
“是说，咱们部队要有八十吨的卡车了？”
迅速将麻烦抛之脑后，这位民兵大队队长心里满满都是好奇
鬼子的卡车，载重只有一点五吨，加上自重，总重也才四点五吨
当然，汽车毕竟是骑车，实际上，拖个两吨多甚至三吨的物资，只要公路相对平坦，也没问题
但即便载重三吨，也才六吨顶天了
八十吨的卡车··
一辆就顶鬼子二十辆卡车，相当于一辆，顶鬼子一个运输中队
得什么样子？
他心里满是好奇
···
“满载八十多吨的卡车”
和民兵队长一样
总部后勤部，张万和也对即将到来的，能一趟拉货六十五吨，并且可以在泥泞未铺装的公路上行驶的卡车充满了好奇
一辆卡车能满载六十五吨货物
张万和能够想象
无非是把卡车做得大一些，发动机大一些，货箱大一些就行
但还能在泥泞的未铺装公路上行驶，保持每天最大三百多公里的行程
这怎么可能？
卡车越重，对公路质量的需求就越高
这可是常识
除非是履带
但履带对维修需求高，而且李云龙也说了，新的卡车是轮胎，而且只有八个轮胎
“会是什么样的卡车呢？”
张万和喃喃自语
后世MAZ—573是苏氏军用特种重型军用卡车
中央充放气
特种底盘，
全轮转向
等等，各种超先进技术都应用在车上
其一系列的延伸型号，经常载着几十吨的导弹，在广袤的西伯利亚平原上机动，其性能之强悍，是后世民用车辆难以望其项背的
越野能力之强，堪比履带车辆
同样的，也有其造价不菲
维护费用也极其高昂，包括轮胎在内的各种特制零件，专用维护设备，都是吞金兽
也就是系统大爷能不计成本，技术过硬，不然谁能用这玩意大规模运输货物？
···
“又开始修路了？”
近期，鬼子叮根据地盯得死死的
根据地大规模扩宽公路的动作刚开始，鬼子就有了消息
“嗨”
“根据航空侦查，以及特高科情报”
“八路军在进一步扩宽从杨村出发，前往辽县的公路，并且进一步加固桥梁”