路，而是直接从鄚斯科去眀斯克，再经过华沙最终到柏林，算是走了一条省时省力的捷径
西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路，与此同时也是世界上一条比较清闲的铁路，平均每个星期，也只有一到两次的列车在上面开行
陈慕武和奥本海默的运气算是比较好，他们只在哈迩滨等了一天，就坐上了去鄚斯科的火车
如果有人运气不好，抵达哈迩滨时刚好赶上前一趟列车出发的话，就需要额外在那里住上四五天，等着新的一班火车开行
和西伯利亚大铁路上路广车稀的现状不一样，从鄚斯科向西开往欧洲的火车班次，频繁的很
大概是比起遥远而且穷困的东方，苏连方面也想和更为先进的西方取得更广泛更深入的联系，吸引到技术和资本，帮忙建设他们的国家
陈慕武和奥本海默甚至都不必在鄚斯科住上一晚，就直接买到了当天晚上开往柏林的夜班火车
临出发之前，他还给民囯驻鄚斯科的大使馆打了个电话，请他们派人到火车站，取走自己写完的《大国崛起》的书稿，帮忙寄回给仩海商务印书馆的张元济
只是从鄚斯科到柏林的这种中短途火车上没有包厢，他们两个就不得不从随身携带的那么多行李当中，挑选出很大一部分来进行托运了
在陈慕武的记忆之中，白罗斯和波兰之间的边境城市，好像是那个有一个著名要塞的布列斯特
好像电视当中有关那些去往欧洲的班列的新闻，也会提一句火车会在布列斯特火车站进行二次换轨，从俄国的宽轨再次换回到欧洲通用的标准轨列车
但是他们这次才在深夜离开眀斯克不久，就到了苏波两国边境线上苏方一侧的检查站
陈慕武推醒已经熟睡的奥本海默，两个人拎着各自的行李，跟随火车上的旅客人流下了车
借着站台上昏暗的灯光，陈慕武看清车站告示牌上标注的名字，这座叫做内戈雷洛耶（Негорелое）的小镇车站，已经就是苏连的边境车站
旅客们排队通过海关，看携带的行李当中是否有需要纳税的东西
然后又排队通过布满了铁丝网的边境，从边境线另一侧波兰国内的斯托尔布齐（Stopce）车站，登上了一辆轮轨采用标准轨距的新列车
秋季夜晚的寒风，吹醒了不久之前还处在睡梦之中的陈慕武
他忽然想起来了为什么才离开眀斯克四五十公里，就突然到了苏连的边境
早年的苏连军队，打起仗来也并不是无往不利
将近十年之前，刚刚成立不久的苏俄，就和他的邻国，一战之后刚刚成立的波兰打了一场苏波战争
波兰人先是趁着白卫军作乱的时间，挑起了战火，一度把战线推到了基辅
苏连军队开始反击之后，又把战线推回了华沙城下
眼看着波兰马上又要
点击读下一页,继续阅读 赵师雄 作品《重生，然后成为大科学家》第273章 12苏波边境的闹剧