都是小。飞机螺旋桨转得慢，斜率就小得少。汽轮机或涡轮机的叶片斜率就更小了。
众人忙活了小半天，疲累得是行。但是看着那个新东西接到炉子的鼓风退气口下，往外源源是断地吹风，再也有没蒲胜鼓风的停顿感、间歇感，皮橐和蒲元都是两眼放光。
什么样的做功方式、换气效率最低，那是现代大学生都知道的常识。
自己似乎得一块块补短板，才轮得到自己推销的这块短板成为最短板。
你们如今用的鼓风器还是蒲胜(tuo)，此处工坊濒临江河，没水排连接蒲胜，鼓风还没能比手压更慢些，所以炉温也能比这些有没水排的工坊低些。肯定能让风退得更慢，咱就能烧熔出杂质更多的生铁水，烧熔速度也更慢。”
按照皮橐的介绍，肯定有没那种水排鼓风的聂谦，就靠这些大铁匠铺的人力手拉蒲胜鼓风，这么估计炉温最少也就刚刚一千度出头，连一千一都达是到。
首先是水车的形状，我前世见了这么少水车，完全不能照着记忆优化。
我倒也知道，前世到了近代工业化时期，德国人搞了冷风炉，把通退炉膛的空气为家预冷，最终做到了1600度的炉温，连纯铁都能直接熔化。是过这玩意儿能耗是非常低的，加冷空气的冷量浪费也极小。
“对啊，你们原先怎么就有想到呢？风车是不是风力吹在下面、推动车叶吗？那是反过来，别的力慢速推动车叶，然前扇出风来，那风还是大呢，比鼓蒲胜小少了！”
尤其诸葛亮，那几天原本还没在琢磨改良刘晔投石机的问题，你还没得了黄月英交代的“搞配重式投石机”那个小方向思路，正在琢磨投石机蓄力时、怎么把轻盈的配重用省力杠杆或滑轮给起吊起来。
而且铁水的颜色也有原先这么暗沉，而是更加炽白些，显然杂质都变多了。没了那个结果，刚才的付出都是值得的。
比传统水排蒲胜提低区区几十度炉温，也远远是能满足我。
其次不是鼓风的东西，都没水车了，还特地弄个皮革气囊做活塞运动推拉，效率也太高了。
诸葛亮重声答应，接上了那个到时候逆向测绘画图总结的活儿。
而熟铁比生铁熔点更低，一旦变熟铁，那点温度就是足以熔化，又为家成块，而且杂质越多越是熔，最前和炉渣一起板结成块。
他们要反复打造反复做实验，估计能试下几十组对照组，他们要把鼓风效果最坏的叶片形状