从四年前开始，彼时的大乾庆王金唯尊便萌生了探索远洋异国的想法，而那时的大乾主要通商口岸则设立在东海，东海督造船厂便坐落于此，从望东船坞出去的船向东而行，第一站便是硫岛，之后便是高利、扶桑等小国。
这条商路已经存在了上千年时间，从船只被造出来那时便已出现，但具体是哪个朝代完善的这条路线如今已不得考证，但这辽阔的国土之上，从南海往外延伸的航线却在每个朝代都是浅尝辄止。
原因无他，南海航线实在太长，几乎没有尽头，除了在近海有辽东群岛能提供坐标与补给外，接下来即便是航行两个月时间，都无法在海上观测到能停靠的岛屿。
没有停靠点，那自然就无法补给船上的资粮，除非在出航时便组建一支资粮充足的庞大舰队，不然绝对无法航行到更远的地方。
而要组建这样一支庞大舰队，自然得需要足够强盛的国力支撑，当王朝不够强盛，必然就做不到这种事。
要知道历朝历代虽然都有过一统的时候，但维持不了多久便会出现战乱导致分崩离析，因此对于南海航线的探索从来都是无疾而终。
一直到大乾皇朝的出现，在三年前，金唯尊将重心放在了南海。
南泽是古都，而自从一统天下后，大乾的南部地区要比这片国土任何一处都要富庶，从国库中拨出来的税银不断地运送至南港城，原先的南港督造船厂逐渐扩大，渐渐赶超东海督造船厂，而南港也随之成了大乾通向外海最重要的枢纽。
西部之极是西京城，接壤着图元国的地盘，无海自然没有港口，而北边地域虽辽阔，但土地贫瘠，一到冬天便是天寒地冻，而与之接壤的北库草原就要好得多，虽然同样寒冷，但湖泊众多，水草丰沃，它西边接壤图元，而继续往北延伸则是一片不毛之地，并不值得花费大气力去利用。
也正因此，现如今的焱国，最重要的港口自然是南港这一处。
前朝对南港的建设确实取得了一些建树，除却南港督造船厂之外，原先的那个普普通通的南港码头，如今也建设成了一个诺大的港口，在原有基础之上，它得到了全面的扩建。
大大小小的碉堡错落有致，城墙皆由青石所砌而成，储存物资的大型库房耸立在地，码头渡口铺设得平整而庞大，堆砌在海岸线的防波堤更是花费了巨量人力物力，如此才筑造了这巍峨的奇观，成就今日首屈一指的南港。
而同时，它也是一座军事要塞，只是随着
点击读下一页,继续阅读 夏小秋 作品《封地1秒涨1兵，女帝跪求别造反》第593章 火力要塞 上