到了一致好评。
原因在于,奥斯曼帝国的客户,在使用了这批被调教后的土着后,惊喜的发现,比以往的奴隶更好用,听话,而且身体也比较健康,折损率更低。
当然,要保证东非道路的质量,至少保证其不至于太烂,光靠土着劳动力是不行的。
就像前面所,土着的耐性比较差,干不了精细的活,所以在一些需要点技术的路段还是要依靠移民。
尤其是桥梁等需要加固,而且必须耐用的,有技术含量的路段,普通移民还不行,必须找那种有相关经验的移民。
通过土着加移民的搭配,东非殖民地实现了殖民地境内各个市镇被道路连接起来。
这种泥巴路,其作用之一是防止移民迷路,茫茫大草原,荒无人烟,很容易迷失方向,而移民又需要不断的向内陆输送,所以需要把殖民地的据点用道路连接起来,万一在野外走失,沿着道路一直往前,总能找到定居点获救。
如果用当前东非的道路来搞运输那就有利有弊。
气晴朗还好,道路确实比草地要舒服,可一遇到雨,那自然是带着草皮的道路两边好走些,虽然话是如此,雨赶路的情况也不多,所以这路还是要修。