及军情、打探情报、辅助飞奴传递网传递消息、方便大元帝国的官吏出行，这样的系统，肯定得是大元朝廷控制下的。
至于自营，那就是，所有驿馆、驿站、驿亭的收入，都是以驿馆、驿站、驿亭为单位，跟大元朝廷五五分账。
换而言之，虽然从事驿务的人员的基础工资是由朝廷发放的，但他们的大部分收入，则是要靠分润他们自己经营驿馆、驿站、驿亭所获得的分成。
这样一来，经营的好的驿馆、驿站、驿亭，其从事驿务的人员，赚得自然就多，而那些经营不善的驿馆、驿站、驿亭，则会由吏部出面更换管理人员。
而因为驿馆、驿站、驿亭成了从事驿务的人员的钱袋子，他们自然得用心经营了。
有些发展得好的驿馆、驿站、驿亭，不用别人去教，自己就为往来的人员提供时蔬、新鲜的鱼肉、美酒以及良好的服务，还有派出驿兵去维护治安和押运重要物品。
否则，过往的人，完全可以多走五里、十里去选择下一个驿馆、驿站、驿亭休息。
由于有竞争性，又有完善公平的奖励机制，大元帝国的邮驿系统目前发展得十分良好。
而由于大元帝国有这套发展的非常不错的邮驿系统，也大大地增加了大元帝国人员流动的便利性，进而促进了商业的发展。
除此之外，这也为大元帝国创造了大量的工作岗位。
可以说，大元帝国能那么容易消化赵宋王朝的那上百万降卒以及数量更多的义军、匪寇，大元帝国的邮驿制度贡献不小。
关键，这么一弄了之后，大元朝廷不仅不用自己在邮驿系统上投钱，相反，邮驿系统每年还能给大元朝廷提供不少财政收入。
关键的关键，由于大元帝国的邮驿系统高度发达，大元朝廷的政令畅通，情报传递得也极快。
简单来说，大元帝国的邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种。
大元朝廷对邮驿的行程有明文规定，陆驿快马一天走十二驿即一百八十里，再快要日行三百里，最快要求日驰五百里；步行人员日行五十里；逆水行船时，河行四十里，江行五十里，其它六十里；顺水时一律规定一百到一百五十里。
顺便说一句，大元帝国现在正准备为各个驿馆、驿站、驿亭提供自行车，这肯定会进一步增加邮驿的速度。
而目前大元帝国最快的急递是，驿骑马子上系有铜铃，在道上奔驰时，白天鸣铃，夜间举火，撞死人不负责。每个驿馆、驿站、驿亭都换最快最好的灵马，一个驿馆换一次人，风雨无阻，昼夜兼程。
消灭了方腊、消灭了永乐朝、大元帝国完成大一统这样的消息，自然是得用最快的方式传回元大都以及大元帝国的各个地区。
仅仅三天时间，送报捷的驿卒就从南京到了元大都，他背着