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第八十三章 P39是啥?(1)

王跃在李云龙那边没待太长的时间,这次过去,只是给李云龙送了两百辆卡车和一千吨燃油,确认这段时间1940年那边没出大的意外也就回来了,其实能有什么意外,只要能穿越,就证明老李还活着,他还能搜索一百公里方圆的范围,即便是不过去,也能知道李云龙的情况,他之所以要过去,更担心的还是北方的大破袭情况。

其实,王跃在黎波里也是被塔莎要求不得随意行动的,现在就算是必须出门,也都是趁着夜色换一副面孔出现的,而且不仅华夏那边没有他的出境记录,利比国这边也没有他的出境记录,理论上他还是应该在华夏旅游呢。

回到黎波里之后,王跃终于看到了塔莎从莫斯科空运过来的所谓先进制空战斗机,只是这个战斗机好陌生,奇怪,不,应该是诡异,这是什么飞机啊,印象里怎么没见过啊,话说不应该是伊尔15或伊尔16吗?

“维克多,全新的白头鹰制贝尔p-39战斗机,都是全新的,到港直接封存储备的那种,发动机小时数都是0。”塔莎站在一架多少有些古怪的战斗机旁边,有些自豪的介绍,不过难掩的心虚却是早已被王跃探查了去。

贝尔p-39“飞蛇”是二战白头鹰装备序列里面一种极具个性的飞机,这种个性不光表现于极流畅的线条;发动机放在座舱后面,座舱布置相应靠前;巨大的37mm同轴机炮这些外在因素上,更表现于不装涡轮增压,重低空性能,高空渣渣的设计思想上,与白头鹰其他飞机大相径庭。该机还采用了前三点起落架,可能又是单座战斗机的第一号。

“等等,我得查查这是啥玩意?”王跃掏出手机,开始搜索这款飞机的相关数据,相比于内网,外网上能够查到的资料还是很多的,但对p-39战斗机这玩意的评价却是两极分化。

在西方飞行员的眼里,这就是一款工业垃圾,比同时期的任何飞机都要差的那种,机内空间狭小紧张,操作不便,发动机高空功率不足,静稳定性差,不易操纵,侧开的汽车式舱门进出不便,逃生困难,结构复杂,维修困难。

而对联盟飞行员而言,某些优点就变得突出了。细长的机头可以使流线型和视界更好,并且,可以容纳重型军械和前三点起落架的可收放式前轮。这种起落架地面操纵性好,并能提高着陆速度,这样机翼就可以设计得较小从而也提高了空速,这就是大宝贝啊,打满全场的大宝贝,而且还是那种升级有限的大宝贝。

“没关系的维克多,这种飞机其实也可以应对

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