人外，哦，还有往来漠北的秦国商人，从而换取大量的军需物资和日常生活用品，而那些众多的矿产和高大粗壮的巨木，只能继续沉睡在荒山野岭中
数年前，北明政府陆续投资一百五十多万银元，在镇州（今俄罗斯滨海边疆区）修建了一条从镇州城（今海参崴）至双城（今双城子）的铁路，让渤海国看了眼热不已
渤海国王僧格曾试探性地询问齐国人，可否愿意帮渤海也修一条铁路，从而将其内陆腹地联通至黑龙江或者镇州
齐国人只是淡淡地反问了几句，便让渤海国熄了这个心思
渤海国人口几何？
财力几多？
何能修筑一条长达数千公里的铁路？
你渤海国，根本没有这个实力搞这么一个大工程！
你们也不瞧瞧，渤海国境内地质条件和气候条件那么复杂，施工条件也是极为艰难，比如北海周围地区的宽阔河流、沿途陡峭的山坡，岭北（西伯利亚）东部的永久冻土层，还有一年四季的严寒酷暑，要克服这些问题，那铁路造价可不低！
想想也是，四十多万人口散布在广袤的岭北地区，就算能凑出钱来修一条铁路，那也运不了多少人员和物资，投入产出比绝对严重失衡，仅每年的运营成本都能把你的国家财政给拖垮
且等等吧，待我渤海国发展数十上百年，有了一定的人口规模和经济实力，再来考虑铁路这般宏大工程