自从三台车拐上A360公路之后，这一路上除了偶尔遇到的零星几辆依附着公路存在的林场伐木车之外，最多的就是打着各种名头的自驾探险车。
这些探险车的目标大多是白骨公路，而在抵达雅库茨克之前的这八九百公里荒原公路是最好的试车路线。
这段路比之白骨公路没那么冷，没那么要人命，但对车辆性能的考验却是一样的。
如果车子开到雅库茨克还没有发生过大故障，那么也就相当于拿到了探索白骨公路的入场门票。
但实际上，除了那些在两地往返的运输卡车司机之外，真正最后有勇气有资格把车开上白骨公路并且跑完全程的最多也就只有40%而已。
不止那些探险车要经受考验，沿着A360公路往北只开了还不到200公里的三台太脱拉也同样遭遇了爆胎。
走在最前面的大伊万坚持把车倒退出泥潭，随后便停在路边升起了液压助锄。
“运气不错，只爆了一条胎。”
等石泉何天雷停稳车跑过来，大伊万已经在着手拆卸轮胎了。
“咱们一共带了八条备胎，希望能坚持到雅库茨克吧。”
“这破路就是带100条备胎都不嫌多，这条轮胎就是昨天露营的时候被那头棕熊咬了一晚上的。”
大伊万一边用电动扳手拆着轮胎一边抱怨道，又昨天他亲自挑的露营点，是个紧挨这路边的小湖泊，小湖泊的岸边是一片碎石地，既平坦又干净，是个难得的露营地。
可这只是白天，到了晚上，周围的野生动物几乎都跑到湖边来河水了。
这还不算，其中有只脑子不太正常的棕熊似乎对大伊万那台太脱拉的轮胎异常感兴趣，竟然抱着轮胎连啃带舔的耳鬓厮磨了一个多小时。
最后要不是大伊万实在受不了开了一枪，估计这条轮胎早在昨天晚上就被咬爆了。
而且这条路碎石本来就多，他们这一路上都看到好几个爆胎的倒霉蛋了，只是没想到这笑话都没看完就让他们自己给遇上了，
得亏了有液压助锄和电动扳手，等石泉帮着从货柜里推下来一条崭新的备用轮胎的时候大伊万那边已经完成了拆卸工作。
帮着把轮胎换好，再用摇臂把旧轮胎装上车，何天雷那边不声不响的用挖掘臂从路边挖来碎石土已经给泥潭给勉强填平了。
然而，这个只有不到五米长的泥潭却似乎自带霉运一样，三台车过