这不是货物损失的问题，而是弄不好整艘船都没了，概率来算其实不高，可每年沉船的数量，是以加个0的方式增长。
至于保险，也是越来越没指望了，保险公司也不是做慈善的，人家是做生意。
去年遭遇袭击沉船的东家，到现在都还在跟保险公司扯皮，东家还不敢逼太狠，因为后面还有一家船东要跟这个保险公司扯皮，逼太狠了，保险公司直接表演一个原地破产。
有些必须要依赖海运的东西，新船订单，也都默不作声地塞到了神州这边。
除了技术、价格、速度等优势之外，还有个以后可以争取一下的优势，那就是目前为止，只有神州的船，有异类护航。
且那艘目前为止，唯一确认整艘船本身就是异类的大丽花号，就是护航主力。
想找异类护航的人，那是相当多，已经有很多人利用各种方式来拉关系。
可惜仅仅神州内，也只有少部分船只，在经过评估之后，能得到护航的待遇。
至少目前为止，神州的阿飘舰队护航，还从来没出过翻车的案例，最近三个月，遇到了两次海中巨兽，都被那些配合越来越默契，实力越来越强的水鬼护航舰队给肢解。
偏偏名义上，阿飘舰队也好，舰队里的大丽花号也好，都不属于烈阳部，只是聘请。
要不是之前温言出现，给画了一个可以兑现的超级大饼，南海的阿飘，早晚得跟烈阳部干起来。
神州有体量，且还有陆路选择，岛国可没有选择，他们的所有对外贸易，海运占据了绝对的大头。
可以预见的未来里，注定了会一路下坡，拦都拦不住。
当这个预期出现的时候，其实就已经开始俯冲，掌握资源的，手里有钱的，都在想办法跑路。
百目妖鬼族里的产业，去年的时候，其实就已经开始跑到神州投资建厂了。
但他们不是为了跑路，只是为了多条后路，多点兜底的东西。
作为传统派的妖怪，主要目标还是留在岛国。
小船载着他，追上了大船，登船之后，百目妖鬼族里俩长老，已经在这里等着了。
跟族长沟通之后，族里的俩长老面面相觑，跟他们预想的都不一样，但他们也都暗暗松了口气，起码比最坏的结果强很多。
百目妖鬼族长拿出手机，搜了搜温言给他推荐的书，看到书名就沉默了下来。
阅读之后，翻来覆