福船，最多在海上跑个五年七年，而松木使用寿命更短
这点不得不说西方的优势，大航海时西方帆船多用是柚木，橡木，船只的寿命可以达到几十年，而且更耐风浪
这也是从大历史观来看，为什么中国没有大航海时代的原因
而这艘千料广船则用铁梨木，此木用于船上胜过杉木，松木，而且更坚固戚继光曾说若广船与福船相撞，福船必然散架当然广船作价肯定也是贵过福船许多
林延潮仔细看这千料广船，上面写着一个运字的旗号
这船上军字号为军造，民字号为民造，运字号提举司造
明朝不许民间私自打造千料以上大船，若是这艘千料大船上挂是民字号，那么梅侃早就被扣下来了
而当年郑和下西洋的宝船，则据说都是两千料大船，实在令人不可思议
除了这千料广船，其余多是运军与民早的四百料钻风海船与倭寇相比，四百料海船即相当于们的安宅船，至于千料大船则相当于大安宅船了
当然这料，不是指载重，而是造船所用木料
以遮洋总的千料福船而论，用杉木三百零二根，栗木两根，杂木二十根，其余钉，桐油，船麻等等
而四百料钻风海船，用杉木二百二十八根，船心木两根，铁力木（铁犁木）船舵两根，杂木六十七根，还有其附着之物
四百料船长近三十米，在林延潮看来已是庞然大物了，倭国之人甚至必须冠于安宅二字，更将五十米以上称之大安宅，然而郑和下西洋的宝船据说长达一百五十米以上，到时候不知们是如何心情
现在蓬莱水城里密密麻麻的海船正通过水门扬帆出海
船头之上可谓旌旗招展，东南风吹得人更外舒服
天色晴朗之极，一眼望去万里无云，海涛波澜不惊，在日光之下海面上更是绽起了万道金光，坐在千料广船上的林延潮感觉如履平地般舒适
四百料海船可载千石以上，每船水手十五六人，此外还有护航的登州水军，数百艘的大中船从登州劈波斩浪驶向大洋，这一幕浩浩荡荡，没有言语可以形容
即便是林延潮望此也是心情激荡
此时此刻率领这一支庞大的舰队前往朝鲜，送去征倭明军最急需的粮草
而林延潮赴朝这一条海路走得就是历史上登州给东江镇输饷的饷道当时毛文龙设镇东江，朝廷要毛文龙不仅要养兵还要养投奔的辽民
于是毛文龙向朝廷提议招商引资，乞开海禁，同意登莱的商人到皮岛来与朝鲜贸易
天启三年，朝廷答允在东江镇开市，于是东江镇当时成为了海上贸易中心，养活了几十万百姓
不过后来东江镇经营不善，又欠下商人几十万两银子
从登州出海，抵至皮岛时，明军的粮船舰队在顺风顺水下仅仅用了三日
从刘綎部下士卒的神情可知这是何等不可思议之