洛克希德保证能在2018年实现首飞，总的来说方案评价比星舰更可靠一些
为了增强星舰的信心，马斯克的第二发B7和SN17星舰组合体已经准备完毕在月底发射，比起第一次只过去了两个月
但给予第一次的惨重失败，罗伯特还是有些怀疑
“埃隆，请你理解……不如说说其他的，FGD系统你们投入实用化了吗？”
四个多月前老马提出了柔性重力系统方案，当时就在和洛克希德合作改造龙飞船，眼见前进号即将完工，罗伯特突然想到了它
马斯克点头：“当然，飞船已经全部改造完毕，现在正进行绳缆地面测试，下个月我们就能发射它进行试验”
“那就好，我希望你们尽快搞定这项技术，并研发能够用于星舰或者新星的旋转系统，那可都是一千吨的大家伙，需要极其坚韧才行”
“我有个想法，将星舰用于近地轨道空间站”
马斯克用手比划着示意：
“星舰可以改造成超大型的在轨空间站，就和XAP所制造的巨型舱段一样，制造起来很快且廉价，如果我们用它来组成新的人工重力空间站，并且和前进号差不多重”
他说的组成方式是两枚星舰互相连接旋转，只不过是硬式连接
“每一枚星舰的长度就有50米，如果我们以尾部互相连接，中间设置联通管道，那么也不会比前进号的60米直径差太多，乘员舱依然可以达到0.3G的重力
甚至可以是四枚、六枚、八枚，每一枚星舰可以有300吨重量，也许我们也可以增加一个多向连接器，不需要桁架，整体钢结构只需要稍微加强就能达到旋转强度
只要星舰成功，一年之内就能建成这样的超级空间站，比FGD还要先进且方便得多，我叫它‘超级星舰’，不但可以一起运行，也能分开作为登陆器，比起前进号在结构上更先进”
罗伯特：“这是一个好想法，但伱们还是得先解决星舰进入轨道的问题”
“……”
……
京城
航发委对于着陆的启明星一号非常关注，实时从基地那边共享数据
启明星一号表现相当好，它用的是底部充气锥形气盾和降落伞组合减速，实际上因为金星表面的超高大气压减速还算容易，主要是狂风和气温太恶劣
不过风暴还好，“太白”提前侦察过没什么大气旋，着陆器要面对的最大问题还是高温
启明星一号3.8吨的质量里800公斤都是防护措施，里外都用复合材料包裹地严严实实，硫酸基本能够免疫，高温则依靠隔热材料硬抗，祈祷能够抵抗住和硫酸一起的老化腐蚀
但结果比想象中好得多，启明星一号在55km高度用肼燃料发动机减速了一小会侦测到了预期中180Kpa、且氮、氧浓度与地球相差无几的大气环境
点击读下一页,继续阅读 红酒花 作品《让你造拖拉机，你去造火箭？》第464章 顽强生存