然后砍价。
车主好不容易见到一个客主,感觉开车回去也麻烦,感觉卖了拿钱算了。
反之,如果卖主精明,懂得察言观色,一分钱不降,同样卖的出去。
这就看谁先守不住底线,商场如战场。
第二天上午,陈石约车主在学校侧门相见,车主是位年约四十多岁的中年大叔。
陈石皱着眉头,把车打量了下,心里是满意的,当然是先试车,和车主逛几圈再说。
试车完之后,实际上车子是没有毛病的。
不过,陈石挑出的毛病倒是挺多,比如车架压弯了,车子设计不合理,轮胎磨损比较大,特别是电池,可能用不了多久,买新电池还不如买新车。
再说半年前2000块钱的电池组,可能现在要不到一千块,跟手机一个样,更新换代太快。
陈石这样说,其实根本没去核查电池价格有没有下降,有没有更新换代,电池技术难攻关,可没有手机那样换代快。
中年大叔,越听越急,越急用钱,说最低2100了。
陈石本来还想砍到1900,但看大叔,感觉像自己的前世父母,同样的辛酸劳累。
但又想想,商品嘛,不能因卖主可怜,人家要什么价就给多少价,想送钱,可以换一种方式。
陈石犹豫了下,说:“2000整数!大叔,你这车就这个样了,一句话,行就直接交易。”
大叔沉默了下,叹了一口气:“行吧!交易。”
货钱两清,大叔也离开了。
陈石再次围绕三轮车看了一遍又一遍:“哥,现在也是有车的人了,虽然是三轮的!”
“还得把这三轮改造一下,方便摆摊,还方便拉货。”
陈石把车开到专门做门窗的店,让老板把车改造一下。
给车架的位置焊几个粗管,然后弄一块折叠板,这样折叠板可以放在固定在车厢上,板下的车厢可以放货,折叠板上可以摆货卖。
若是有城管来,可以直接开车拉货就走,时速最高可达60公里,想追上可不容易。
当然,学校外不会管这么严,陈石也没打算在市区里卖,影响市容。
说了半天,老板懂了一些,有一些还是不太明白。
陈石犹豫了下,把钱交给老板,说自己动手。
再说前世,自己也是焊工和车工,这种活不少干。