第四十三章 科研攻关
相比起重量动辄高达几十吨上百吨，乃至于大型飞船的上千吨上万吨，这仅仅只能推动一张纸的推力，毫无疑问等于没有，看似没有任何发展的价值
但做科研不能这样想无论如何，既然能推动一张纸，那便在理论上具备了推动一艘飞船的潜力以及，它的性能实在是太过于优越，太过于节省工质，潜能实在无限
化学燃料飞船与火箭的潜能上限是10的话，离子推进的上限，可能便高达一万，甚至十万
火车刚造出来的时候，跑的比牛车还慢呢，后来不也成为了地球上最主要的交通工具一开始慢怕什么，有潜力就行
尤其是，离子推进技术并不是只能在当前技术水平下应用事实上，陈岳通过研究预测认为，在未来很多年，自己都要在离子推进技术上深耕
核裂变动力飞船要采用离子推进技术，自己有了核聚变技术，照样要用离子推进技术他甚至认为，在自己掌握真正的超光速航行技术之前，离子推进技术都会是自己最主要的推进方式
于是陈岳便正式开始了对于离子推进器的研究
当然，他所研究的并不只是单独的离子推进器一个，而是一整个系列
涉及到核动力飞船的方方面面，都需要同时开始研究
能源方面，要做核裂变反应堆的小型化和高效化研究推进技术方面则是离子发动机，飞船结构方面，则是更高的材料性能以及工程学结构布局，还有更适应太空环境的通讯系统、电气系统，等等
陈岳感觉到，对于核动力飞船的研究，将成为自己现阶段工程能力与科学水平的一次全面大考自己发展过程之中的所有短板，都会在这一次研究之中暴露出来只要完成了这一次研发，自己的科研实力与工业能力将会得到全面的提升
这个意义不能说不重大
陈岳将研究核动力飞船这个大项目拆解成了高达十六个科学工程，譬如材料学攻关工程、气动布局攻关工程、高性能通讯系统攻关工程等，每一个大工程其下又划分了至少20个，最多90多个的小攻关项目，总攻关项目高达1000多个
这1000多个项目的攻关，缺一不可陈岳必须在这1000多个项目的研究之中，全部达成预期目的，最终的核动力飞船才能造出来
为此，陈岳调动了高达9000多个研究所和实验室，调动了5000座工厂，以及高达上千万台机器人投入到了这一项前所未有的庞大工程之中
一座座全新的工厂与厂房拔地而起，各类型全新研发、专门定制的机械快速到位，一台台科研超算快速就位，大量的试验数据源源不断的产出……
在来自宇宙深处的生存危机的压迫之下，陈岳真正用出了全力
离子推进实验室陈岳耗费一年时间，
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