知道这个时候，郝俊敏才突然茅塞顿开，明白周易为什么在国家队和俱乐部的表现有一些差别了。
就像是两辆汽车。发动机是同一款，四升排量，涡轮增压，功率也是一样的，比如都是四百二十二匹马力，最大功率三百一十千瓦，最大功率转速五千五百转，最大扭矩六百牛米……从数据表现来看，是一款非常好的八缸发动机。
可是第一辆汽车和这款发动机匹配的却是一款最高四挡的变速箱。第二辆匹配的是九档变速箱。
那么那辆车在实际行驶中表现得更好？
郝俊敏是开车的人，他当然知道。毫无疑问是拥有九档变速箱的那辆。
因为第一辆汽车，最高四档。当时速超过一百公里的时候，发动机转速会非常高，无论是对发动机还是变速箱都是一种损伤，开起来也一点都不舒服，换挡时的顿挫感很明显。
而第二辆车呢？九档变速箱可以让这辆车在加速的时候非常顺滑，动力响应积极，升档将挡的时候不会有什么顿挫感，就算在超过一百公里时速的时候再加速超车，也很轻而易举，变速箱和发动机配合的默契无间，几乎让你感觉不到换挡的存在。
显然第一辆车的变速箱并不能充分发挥这款优秀发动机的全部能力。第二款才可以。
在这样的情况下，如果一定要让第一辆车在四档变速箱的情况下用这台发动机，那就只能给发动机降低功率，让它变得能够适应变速箱。对于这台发动机来说，这其实是一种能力上的浪费，但好歹可以匹配变速箱了，让这车开起来没那么难受。
周易至于中国队和多特蒙德，就是一台优秀的发动机和两种变速箱的关系。国家队是四档变速箱，而多特蒙德则是九档变速箱。如果周易不降低自己的“输出功率”，那么他和四档的中国队之间配合起来就会很难受，他要变得适应国家队，自然就会让自己这台发动机看起来没有数据上表现的那么牛逼了……
当他回到多特蒙德的时候，有一台完全能够匹配他能力的变速箱，他就可以毫无顾忌的火力全开，这个时候的他看起来就让人觉得他很牛逼，配得上那些耀眼的数据了。
所以不是周易能力平平，而是国家队太差了，他不需要也不能表现的太耀眼，毕竟他是中场组织者，他如果超凡脱俗，导致其他队友都跟不上他的节奏，那还怎么组织进攻呢？在郝俊敏沉默的时候，现场气氛突然火热起来，因为现场的广播里正在播报这场比赛沙尔克04的阵容。