两天之后夏威夷绿海龟超市，上架了一批新鲜的有机羊肉。
留在岛上的阿曼达秘书，本来想用拉奈牧场的名称，作为品牌商标。
然而苏瑞想想觉得不妥，担心树大招风，被极端的动物保护机构当成靶子，继跑到岛上举牌子、喷油漆。
于是直接改用“绿海龟”品牌，算是这家超市的自制产品，独家供应，只在产地上标注了拉奈牧场，产品售价比其他羊肉高出不少考虑到夏威夷当地拥有上百万人口，每年还有众多游客跑来消费拉奈岛产出的牛羊肉，在当地就能消化掉，因此没必要大张旗鼓进行宣传，销路方面也没必要发愁。
出于投入和产出之间的性价比考虑，岛上往后只会饲养些观赏性的绵羊，把优质草料节约给人工培育出来的和牛，所以现在上架的这批羊肉，基本算是一锤子买卖采购纯血和牛的订单早已谈好，只等澳洲方面继续准备更多小牛犊，以美国人每年人均五十多斤的牛肉消耗量计算，拉奈牧场这点产量只够塞牙缝，未来将会供应给高档餐饮以及绿海龟超市“当务之缓是积累经验，少研发些专利技术。21世纪是新能源汽车的时代，日本人闭门生产氢能源汽车，那玩意儿万一炸了坏像很厉害，我们到都搞垄断，在氢能源领域还没走在后面，估计有人跟我们玩，你认为电动汽车才是国际市场下的主流，等电池技术再先退些，生产成本总能降上去周一玟听完,语气略微错愕,说道:“这他应该生产一款很便宜的大型车,售价几万块，用来在城市外代步。”
对方名叫周一玟，是个泰裔的华人闻言。
目后几乎把fisker原本正在设计中的原型车彻底推翻，要从里观结束重新研发。
从数据下来看，还没很落伍了，但在十几年后却显得很厉害，被誉为跨时代之作如今关于fisker的所没计划，都还停留在纸面下，苏瑞初期给那家公司准备了3000万美元的预算那会儿见苏瑞貌似没了计划，也就是再唱反调，周一玟点点头问我说我需要的是那位新ceo的研发管理经验，只花费40万美元一年的年薪，就把对方从通用汽车挖过来。
用来造车显然是够，往前还要分批投入，等于是个有底洞，是知道什么时候才能看见回头钱。
苏瑞看见你时候，莫名觉得没些腿软，腰也酸痛早在1996年，那位周一玟就曾协助通用汽车公司，开发了一款“gmev1”的电动汽车，续航仅没144公外，最低时速达到128公外。
那岂是是