知道一定会追到，一切都在他的掌握之中，只不过对地面说的则是“希望追到”，展现出一定的悲观情绪，让地面的“火力”可以更猛烈一些。
只不过他这一走，在火星的科研人员就没有紧急情况的逃生飞船了，不仅无法离开火星表面，更无法回到地球。
孢子号总共就携带了两艘登陆艇，第一艘用于第一次着陆，等在外星人提供的地方建立基地之后，第一艘登陆艇就把武装人员带回了孢子号，然后第二艘登陆艇把科研人员带了下来。
所以第二艘登陆艇只有一次起飞的燃料了，两艘登陆艇只剩这一次起飞的机会，等唐超离开，科研人员短时间内就别想再触摸火星的天空了。
对此……科研人员们并不在意。
有火星环境和外星飞船可以供他们研究，没有媒体、没有政客、没有资本家来打扰他们的研究，他们巴不得在这里搞一辈子科研。
相对于被他们吐槽的没有梦想和理想的两名美瑞肯宇航员，他们可是有很多梦想的。
当然，有更大理想的唐超可不会让他们在这里一点保障都没有。
首先两座生存舱就是第一重保障，哪怕一座生存舱出现了故障，还有另一座生存舱可是使用，有一座生存舱作为“地基”，还有功能强大的动力宇航服存在，足够他们修复另一座生存舱。
而且在太空，已经有另一艘飞船在赶来的路上了。
之前，它是一枚“火星探测器”，只不过因为超级离子推进器试用型、32吨的质量、多功能模块组合的特征，让它变成了一艘“无人火星探测飞船”。
是的，就是那艘运载了“大型火星无人直升机”和“大型火星无人探测车”的探测飞船，它运载的货物虽然被外星人搞了，但是它的推进模块还在火星轨道上转悠，老实的等待着采样火箭的起飞。
后来载人的孢子号来了，无人探测飞船的推进模块也不能就这么浪费着，所以唐超就让它返航了。
返回地球轨道之后，科研人员和工程师对它进行了改装，就在天庭空间建站的轨道维修舱里，换了效率更高的太阳翼，让离子推进器的功率可以提到更高，从而可以运载更多的货物。
重新出发飞往火星的无人探测器，或者现在叫无人货运飞船更合适，它的整体质量达到了90吨。
是的，是之前的差不多三倍，如果是在地球环境内，推进器推这种交换比肯定是飞不起来的，可是在太空里就不一样了。
太空里几乎没有重力、没有阻力，只要稍稍一点推力，物体就可以不断的向前飞行。
离子推进器的好处就是这样，它消耗的“燃料”极少，可以长时间的加速，只要时间足够，它可以推着飞船飞到一个非常快的速度。
领航者的推进器技术更加高超，初始就可以有个