了导致危险程度也变高，相比载荷重量而言也不重要了，否则每带上去的一公斤机体结构，都要占很多有效载荷的空间。
事实上也是这样，在可回收火箭出来之后，人们都觉得冒险之星不会再复活了，没想到它竟然真的被美瑞肯造出来了。
不知道是不是被领航者的轨道穿梭机给刺激到了。
不过这种单级入轨的飞行器也不是一无是处，至少比可回收火箭多一个好处，那就是起飞准备时间短。
毕竟哪怕火箭只有两截，它也有个对接安装的过程，并且运输的时候要小心，燃料注入的时候也要多一分注意。
整体性的单级入轨飞行器就不需要注意这些。
所以相对来说，单级入轨飞行器更适合用在一些“紧急”任务上。
当然，至于能多紧急，还得看单级入轨飞行器的技术水平。
像冒险之星对比飞镖级轨道穿梭机，虽然飞镖级其他方面都被压制，但就一个“准备时间更短，拉出来在跑道上就能起飞”的能力，可以轻松的扳回一局。
要说什么任务需要紧急起飞，那大概就是军事任务。
而军事任务就不用考虑什么大载荷和异体载荷了，都是造型规整的导弹和炸弹，小载荷跟小货仓的飞镖级轨道穿梭机照样可以胜任。
大不了同时起飞十架喽。
哪怕同时起飞十架，它的准备时间也比冒险之星短得多，所以这方面冒险之星也没啥胜算。
也因为这些原因，不少业内人士都感觉冒险之星的定位有点迷。
“难道真就是为了做技术展示？或者是被领航者刺激了，进入了无脑比拼模式：我不仅可以，我还能造更大的？”
这些事情现在都不得而知，毕竟冒险之星在发射台上还没发射，能不能顺利的进入太空都是问题，所以它的后续定位是什么，还得看美瑞肯方面后续打算干什么用。
至于那些前期的计划，看看就好。
前期计划都是用来修改的。
后边的试飞非常成功，冒险之星顺利的进入了太空，美瑞肯玩“一鸣惊人”的底气同样是高超的技术。
不过在宣传方面，美瑞肯确实更胜一筹，入轨成功之后消息瞬间传遍全球，各种“第一”的名号和成就往上套，玩得不亦乐乎。
这建立在它几十年经营的、非常强大的文化输出平台上，这一点领航者怎么也比不了。
最起码现在比不了。
知道冒险之星试飞成功，唐超就不关注了，毕竟这个东西影响不了他，他也说了，让公司也不用太过关心，只要按照之前的计划进行，公司发展没有任何问题。
毕竟美瑞肯那边还是不够自信，因为这次的冒险之星试飞只是空载试飞，任何设备都没有携带。
同一时间，在外界得到消息，说冒险之星已经顺利进入预定轨道，外界正在欢呼的时候，美瑞肯航