厅、影剧院一应俱全，我们看到许多法国的情侣手挽着手走在街上，许多水手打扮的人在街头饮酒歌唱，纵情狂欢。
第二站停在老街过夜，由联大的指挥教官雷树滋负责接待，他是云南元谋人，这次到昆明的两条路线就是由他提出来的。老街与中国边境只有一河之隔，河上有一座桥，名为南溪桥，过桥就是中国的河口，跟大家的希望相反，这里虽是边境，商贸却不繁荣，只有为数不多的商店，而且大多是华侨开的。第二天早上，联大的大部队步行过南溪桥，用自己的双脚走到了自己祖国的境内。
听闻过去赶马帮的人说："一天上一丈，云南在天上。"可见云南海拔之高，因此滇越公路海拔跨度极大，从91米到2030米，列车从河口一路往北向昆明进发，海拔越来越高，竟然真有一种"上天"的感觉。尤其是从河口到开远一段，一路攀山，沿途风景特别壮观。我最大的感受就是一路都在钻山洞，据说滇越铁路一共有山洞一百七十二个，长度一共二十公里以上，光从河口到开远就有一百零九个山洞，占了一多半。最长的山洞长达657米，要走一两分钟，有的时候转瞬间便经过一连串山洞，视线一直在明暗之间转换。
火车在山间爬行，盘旋向上，山中美景实在是太美了，山间瀑布倾泻而下，水雾弥漫，甚至都能感觉到水珠儿打到脸上，我一路一直盯着窗外看，生怕漏掉什么景致，你要是也在就好了。越到高处，便越是寒冷，好像一下子从夏天到了冬天，大家赶紧从包里拿出棉衣裹在身上御寒。过了芷村站之后我们就来到了平原，风景变得十分开阔，看久了却稍显单调，我们在开远投宿，开远跟老街类似，街头都冷清不热闹，但开远比老街要更为整洁干净。