大明对于船舶的旺盛需求，让朱翊钧格外的意外，按照朱翊钧对殖民统治的刻板印象，宗主国的船舶数量会在快速增长后，进入一个平和的稳定期，而后等待技术突破之后，再次进入爆发期，这样一个循序渐进的过程，这样才符合万事总是螺旋上升的基本概况。
可是大明对于船舶的旺盛需求，完全打破了朱翊钧的刻板印象，管中窥豹，大明的胃口就像是一个无底洞一样，无论多少商品，似乎都无法满足大明的胃口，而且这个缺口还有越来越大趋势。
没错，朱翊钧开海开了六年，造船厂建了一家又一家，船坞作塘一座又一座，每年都在招募学徒，而且规模一次比一次大，造船厂的规模从来没有停止过扩张，而且速度极快，即便如此，几个造船厂的订单，越积累越多，导致造船厂只能暂停接单，因为就现在的产能，已经排到了三年以后。
扩产，扩产，扩产！成为了大明造船厂的缩影，也是大明现在官厂的现状。
无序的扩张必然会遭到反噬，但是现在官厂的扩张，不是无序，是扩张速度远远低于需求。
白银、黄铜、硫磺、羊毛、桐油、鱼油、棕榈油、甘蔗方糖等等商货，无论多少进入大明，都像是个石子一样，无法掀起任何的波浪。
朱翊钧也是看完了大明官厂的账本，才多少能够明白这种现状，大明即是天下最大的消费国，同时也是天下最大的生产国，这就注定了大明饕餮属性，贪得无厌，永远无法喂饱。
没有人的目光能够闯过时间的迷雾，看到五年以后的未来，因为你看到未来的同时，未来也在改变。
而另一方面，大明的扩张速度也被限制了，以官厂为例，大明官办船厂，排产都已经排到了三年之后，如此庞大的市场，大明官办造船厂根本无法满足，可是民间造船厂的兴起速度，十分的缓慢，因为技术壁垒因为成本控制、因为行政管理、因为雇工成本等等。
三桅夹板舰，是大明现在主流的海贸船只，而且只是近海，不是远洋大帆船，可民间造船厂没有一家可以完成督造，除了那些错综复杂的原因，民坊兴建缓慢的原因，是没有产业匠人。
大明的势要豪右们已经失去了信誉，即便是给更好的待遇，但是对于船匠而言，这些豺狼虎豹的话，几乎没人相信。
天下困于兼并，缙绅朘剥百姓。
百姓早已经深切的认识到了这些豺狼虎豹的嘴脸，根本不会信他们哪怕一句，船匠们在大明官办船厂的生