森之后，继续在赛道后方砍瓜切菜很快就上到了第十的位置bqu9⊙ cc
而秦淼这段时间已经进入了巡航状态，因为此时赛道上还有雨水的原因，赛会并没有打开DRS，狭窄的赛道加上赛道上的雨水让秦淼逐渐意识到，就算自己故意卖出来的破绽，佩雷兹也不一定能抓住了bqu9⊙ cc
所以等比赛来到第5圈的时候，秦淼开始以一个肉眼可见的速度缩短自己与勒克莱尔之间的时间差距bqu9⊙ cc
因为身后的压力小了bqu9⊙ cc
不过秦淼有一种感觉，现在佩雷兹对自己的压力小了这么多，很有可能是对方稍微放松了一点，对自己的施压bqu9⊙ cc
对方应该是考虑到了自己与勒克莱尔之间越拉越大的时间差距，想要让自己的速度快一点，追上勒克莱尔之后，佩雷兹自己也有机会在这场比赛拿到一个更高的名次bqu9⊙ cc
另外一方面可能就是红牛车队的授意了bqu9⊙ cc
抛开维斯塔潘的世界冠军不谈，毕竟那是车手的个人荣誉，并不会给车队带来什么实质性的收益bqu9⊙ cc
光从红牛车队的角度出发，车队总冠军与车队第2名在一个赛季结束之后，拿到的奖金分成差距可能高达上千万美元bqu9⊙ cc
所以现在的红牛车队是不希望佩雷兹为了进攻秦淼，反而将汉密尔顿放得太远的bqu9⊙ cc
现在红牛车队与梅奔车队的积分差距也不算太大bqu9⊙ cc
如果让秦淼将佩雷兹锁死在了第四，今天这场比赛的汉密尔顿可是在第一的bqu9⊙ cc
也就是说，如果这场比赛就按照着现在的排名情况跑完，红牛车队是一定会失去自己在车队积分榜上的领先地位bqu9⊙ cc
接下来的比赛陷入了一段平静且无聊的时间段，赛道上还有水，甚至一些地方还在下小雨，根据大部分车队策略组的估计，半雨胎依旧是当前赛道条件下最快的轮胎，赛会没有打开DRS，车手就算跟在了对手DRS以内，也没有办法打开DRS，再加上滨海湾赛道狭窄的赛道特性，超车就更加不可能了bqu9⊙ cc
这种情况一直持续到了第7圈bqu9⊙ cc
第7圈，落到队尾的周冠宇此时已经超越了阿尔本，追到了拉塞尔的身后，准备对拉塞尔发起进攻bqu9⊙ cc
而就在T5，周冠宇准备超越他前方拉塞尔的时候，内线的拉塞尔并没有给周冠宇留足够的出弯空间，甚至还在出弯的时候将周冠宇往墙上挤，以至于周冠宇直接在拉塞尔的赛车的左后轮上撞断了自己的右前悬挂bqu9⊙ cc
这次撞击完全就是拉塞尔的全责了，无可指摘bqu9⊙ cc
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》446：防守大师和崩溃的佩雷兹