345：世界冠军对于赛车的控制力
秦淼原本微笑着的嘴角开始不受控制地大幅度上扬。
但是另外一边的周浩然却因为此时突然的加速，脸色有些惊恐。
毕竟也是干F1解说这一行的，周浩然虽然没有在赛道上将自己的车推到过极限，但是在模拟器里面肯定尝试过。
他自然知道，秦淼此时的驾驶到底有多么地激进。
可以说，从维修区出来之后，秦淼都没怎么热轮胎就开始将赛车往极限推进了。
而出了维修区之后的T1，周浩然也知道这个时候从维修区出来之后应该要在什么位置刹车，然后他就眼睁睁地看着秦淼错过了刹车点，甚至错过了刹车点之后的秦淼依旧没有减速。
这一瞬间，周浩然是下意识地就心想：“完了，秦淼要开着自己的赛车冲出赛道了。”
只不过，周浩然内心的这个想法还没存在超过半分钟，随着秦淼的循迹刹车，车速开始快速下降，轮胎处于极限状态下时的尖锐响声传入了周浩然的耳朵里，并且周浩然也感觉自己的整个身体正被侧向G力向着左边猛甩。
这一套组合技下来，周浩然的脑子里现在已经一片空白了。
甚至周浩然都开始想着，如果秦淼真的因为失误把自己的车撞了，自己应该怎么安慰对方。
然后在周浩然的错愕目光之中，处于极限状态下的AMGGT居然被秦淼控制着成功入了弯。
并且在弯道内的这段时间，车辆的状态十分稳定。
周浩然都傻了。
这，这就是F1世界冠军的赛车控制能力吗？
接下来的这一圈的时间，周浩然稳定住了自己的身体，然后被秦淼带着在赛道上跑了三圈。
差不多就是一个正常的排位赛飞行圈吧，一个出场的暖胎圈，一个飞行圈，一个回场圈。
等秦淼在P区将赛车停好，周浩然下车的时候腿都有些软。
因为太恐怖了。
特别是那个飞行圈的时候，周浩然就注意到，基本上每个弯道秦淼都将赛车的轮胎抓地力控制在极限状态，差不多就是但凡出现了一个十分微小的失误，或者扰动，赛车都会直接失控，冲出赛道的那种。
但秦淼偏偏又是平安无事地将赛车给带了回来。
下车之后的周浩然赶紧将摄影机像丢一个烫手山芋似的丢到了兵哥的手里说道：“兵哥，这样的机会确实难得，我觉得你也应该上去体验一下。”
可谁知兵哥却微微一笑，指着自己已经有些发白了的头发说道：“我这个年纪已经受不了那些刺激了，这样的机会还是多留给你们这些年轻人吧。”
一旁的飞哥也是连连附和点头，比起兵哥，飞哥的头发已经全白了。
而且不考虑其他，就从此时周浩然的脸色来看，也知道坐秦淼车的感受可能不会太好。
他俩可不愿意上去遭这
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