qg127♜cc
就算是梅奔，这么短的时间设计出来的赛车性能也不会比哈斯的赛车好多少，基本上也就只能靠着梅奔引擎的性能在赛道上玩力大砖飞了bqg127♜cc
有时候，不真的在冰冷的现实面前撞一个头破血流，不管是人还是车队都是不会回头的bqg127♜cc
“对新车的感觉怎么样？”麦克·艾利奥特站在秦淼的身边看着自己主导设计出来的赛车自豪地问道bqg127♜cc
这个赛季过后，梅奔内部也不可避免地出现了人事变动bqg127♜cc
麦克·埃利奥特成为了新的技术总监，开始掌管梅奔车队的赛车设计，算是梅奔车队技术岗的一把手bqg127♜cc
而詹姆斯·阿利森，则是升职成为了车队的首席技术官，麦克·埃利奥特需要向他汇报工作bqg127♜cc
其他人的位置则是没有什么变化，但在薪资方面都有了不同程度的增长bqg127♜cc
不利于团结的话不要说，所以秦淼违心地点头说道：“很有创新性，希望在赛道上这台车展现出来的效果会比风洞和CFD之中的效果要好bqg127♜cc”
“这是当然的，我们对此很有信心！而且一直以来模拟器的数据和风洞也证明了我们这款赛车设计的优秀之处bqg127♜cc”
秦淼点了点头，随后看起来十分好奇地问道：“那车队有没有考虑过，如果赛车的零侧箱概念真的取得了成功，而且我们的车又一次成为了围场内最快的那台赛车，FIA会不会在侧箱的规则上对我们的赛车下刀子，以至于23赛季直接就禁止我们使用这个侧箱概念了？”
秦淼这番话明显说到了重点，听完了秦淼的话之后，埃利奥特更是直接开始低头沉思bqg127♜cc
秦淼这番话其实是很有道理的，毕竟FIA并不是没有做过这种事，例如赛车的底板，FIA就因为梅奔赛车底板太强而将所有车队的底板砍短了一截bqg127♜cc
而且梅奔这个设计突出的就是一个特立独行，完全就是在钻规则的空子bqg127♜cc
只要其他车队明确地表达反对意见，FIA这边不一定能够顶住其他方面的压力bqg127♜cc
沉吟了一段时间之后，尽管不愿意，但是埃利奥特还是说道：“没错，你说得很对，确实有这种可能性……”
“但是，说实在的，这个考虑被我们下意识地忽略了bqg127♜cc”埃利奥特说道：“而且秦淼，你要知道，此时的W13已经很完善了，只需要对一些最基本的部件进行修缮和更改，就能够直接上赛道测试了bqg127♜cc
此时的我们已经没有时间和足够的预算来将这一版设计方
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》342：W13（6K，加更6/16）