294：亚瑟·勒克莱尔（6K，加更13/20）
赛车保护能力：
换胎能力：
动力部门能力：
空气动力部门能力：
底盘部门研究能力：
耐久性开发能力：81→
看着车队提升的数据，秦淼感觉这里面也就只有耐久性是车队自己琢磨提升的，模拟器的开发能力完全就是自己和博塔斯这段时间没日没夜跑出来的数据堆上去的。
不过有提升总是好的，也就代表着下个赛季车队能给秦淼提供一台更强的赛车。
当然了，因为秦淼搬家了，所以秦淼自然就没有那么多的时间投入到工作之中了。
在车队忙了一天之后秦淼就回到了摩纳哥。
并且从回到摩纳哥一直到周四需要去赛道准备之前，秦淼都没有再收到托托的电话。
还住在布拉克利的时候，秦淼一周的时间里有三天都需要去工厂，这段时间秦淼的作息与正常的打工人一样，上午九点去工厂，下午五点下班。
可能不少人会说秦淼的这种工作时间还不舒服吗？
可要知道，这里也就只算了一个去车队工厂上班帮忙跑数据的时间，并没有算比赛日。
秦淼一般周四就得去赛道做准备，走赛道，拍摄视频，采访之类的。
周五又开始了比赛日的工作，周六和周日同样没得休息，所以一周下来，秦淼的空闲时间只有一天罢了。
而现在离开了布拉克利，托托自然也就没有了：“你顺便来一趟帮忙跑点数据”的理由可以用了。
反正还有个博塔斯在车队工厂干活，索性就不叫秦淼了。
秦淼这也算是第一次正式的体验一个属于F1车手的正常周末生活。
从周一一直到周三想干嘛就干嘛，没有强制要求加班，不用面对如山般堆积起来的模拟器数据。
其他车手，像汉密尔顿一般是用这段时间去参加商业活动走秀，增加自身的知名度。
或者利用自身的知名度去变现赚钱。
可秦淼有了这样的空闲时间之后，第一时间感觉到的是不适应，感觉自己心里空落落的，好像一直都有什么事情没有完成，心里不踏实。
不过到了第二天，秦淼就习惯了这种生活节奏，并且直呼以前的托托不当人，欺负自己这个老实人。
虽然这快一年的时间频繁的模拟器练习，给秦淼增加了不少的实力和经验，对于赛道的熟练度和赛车的熟练度也是突飞猛进，在短时间之内就追上了汉密尔顿……
当然了，尽管此时的秦淼已经没有了车队繁重的工作需要忙活，但是秦淼也没忘记自己每日的训练。
现在与当初住在布拉克利那会儿比起来，秦淼也就只是多了更多的时间用来打游戏而已。
生活其实没有太多的变化。
不算夏休期的话，这其实是秦淼进入F1之后，第一次自己给自己放的一个小长假，不
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