道上的马修又是好一阵忙活，将佩雷兹赛车的残骸收拾好。
对于秦淼和梅奔来说有一个好消息，那就是佩雷兹撞车之后是直接将自己赛车的右前悬挂撞碎了。
比赛开始之前的这段时间红牛就算是所有技师都化身成托尼斯塔克也没有可能在这么短的时间之内修复赛车的损伤，所以红牛车队的高层商量了一阵之后，直接选择了让佩雷兹退赛。
而在比赛开始之前的测试阶段退赛，确实有些让人接受不了。
不少人也开始怀疑起佩雷兹现在是否能够担得起红牛二号车手的重任。
毕竟与梅奔车队同样都是第1年加入车队的2号车手比起来，这个时候的佩雷兹基本上给不了红牛的1号车手维斯塔潘任何帮助。
但也不是不能理解，毕竟红牛的赛车是出了名地难以驾驭，只有维斯塔潘这样的天才车手驾驶起来才得心应手。
10分钟之后，佩雷兹赛车的残骸也已经从赛道上挪走，原本被撞歪了的护墙也得到了修复还原。
与此同时赛会通知各个车队将赛车和部件挪到赛道上，等雨小了之后就准备让比赛开始了。
比利时斯帕赛道的起步顺位如下：
第一排：维斯塔潘，拉塞尔。
第二排：汉密尔顿，秦淼。
第三排：里卡多，维特尔。
第四排：加斯利，佩雷兹（因为撞车而退赛，但是发车位置不会顺延，这个位置会被空出来。）
第五排：奥康，勒克莱尔。
第六排：拉蒂菲，赛恩斯。
第七排：阿隆索，吉奥维纳兹。
第八排：诺里斯，角田裕毅。
第九排：米克舒马赫，马泽平。
第十排：斯特罗尔。
诺里斯进入了Q3，按道理来说他最低应该是从第十位起步。
但是因为那次撞车，诺里斯的变速箱出现了一定的损伤，迈凯伦考虑了一番过后决定给诺里斯更换一套新的变速箱，所以他起步之前受到了一次罚退5位的处罚。
与此同时Kimi因为在排位赛过后换了一套新的尾翼，所以被罚到了维修区起步。
所以此时的赛道上只有18位车手起步。
而这段时间，秦淼和他车组的所有工作人员就都待在赛道上等待着雨变小，等待着FIA的赛事干事给出通知。
巴伯将一柄雨伞插在秦淼的座舱内，刚好就能将所有的雨水都给挡住，尽管所有人都穿着防雨的外套，但是今天斯帕赛道上的天气确实不算太好。
经历过冬天的人都知道，冬天的室外冷并不是因为气温，而是因为风。
所以尽管此时的赛道气温只有12度左右，但是体感温度只有个位数，就算穿着防风的冲锋衣也会感觉到冷。
但秦淼就不同了，坐在赛车单体壳中的他身后有赛车引擎源源不断提供过来的热量，说真的，待在这样的环境里面秦淼甚至还感觉到了一丝燥热
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