244：汉密尔顿防守概论（6K，加更2/16）
缺点就是后方的汉密尔顿很有可能在后续的比赛之中超过所有人，然后开始对自己发起进攻bqxx ⊕cc
因为自己的赛车有车损，后续汉密尔顿是有可能把自己到手的冠军位置抢回去的bqxx ⊕cc
后者压车就比较简单明了了bqxx ⊕cc
将所有人的位置都压在原地，给自己身后的大部分车手提供DRS和乱流bqxx ⊕cc
汉密尔顿超车的难度将会呈几何倍数地提高，并且因为秦淼压缩了后方车手之间的差距，汉密尔顿也不太可能在自己的身后拉出空档去二停再次尝试undercutbqxx ⊕cc
说真的，这个时候的秦淼真的希望托托没有找自己谈过那次话，因为没有那次谈话，秦淼就可以心安理得地装傻然后去压车bqxx ⊕cc
可现在不行，托托已经明确地表示过自己和汉密尔顿这个赛季可以内斗，但一切都是保证车队利益的前提下bqxx ⊕cc
所以秦淼没得选，领先了之后就开始以每圈0.7秒的速度稳步扩大自己与奥康之间的差距，并且在心中祈祷汉密尔顿汉密尔顿跑得慢一点bqxx ⊕cc
其实秦淼与奥康之间的差距扩大速度可以更快，但是比赛还有三十多圈，秦淼还得防备一下比赛后续汉密尔顿追上来进攻自己，所以也不敢将轮胎用的太狠bqxx ⊕cc
只不过随着比赛的进行，秦淼也越来越放心bqxx ⊕cc
因为比赛一直到了四十五圈的时候，汉密尔顿还是被困在赛恩斯的身后bqxx ⊕cc
而自己此时竟拉开了与后方的奥康超过5.7秒的距离bqxx ⊕cc
秦淼的圈速很稳定，之所以多拉开了这么多，主要还是因为维特尔一直都在身后追击奥康，给奥康施压，奥康走防守线路也浪费了不少的时间bqxx ⊕cc
随着比赛的不断进行，汉密尔顿也是越来越着急，因为每多跑一圈，汉密尔顿追上秦淼的可能性就要少一分bqxx ⊕cc
而且进站之后的阿隆索每圈都要比汉密尔顿快半秒，他与汉密尔顿之间的差距在被快速缩小bqxx ⊕cc
如果再拖下去，等会儿就不是汉密尔顿没办法超越自己前方的赛恩斯了，而是要被自己身后有着新硬胎的阿隆索给进攻了bqxx ⊕cc
所以前有堵截后有追兵的汉密尔顿最终在第四十七圈的时候选择了进站bqxx ⊕cc
而这个时候，秦淼与后方奥康之间的差距已经被拉开到了9秒bqxx ⊕cc
此时距离比赛结束还有22圈，汉密尔顿进站换上了中性胎bqxx ⊕cc
这场比赛最终能不能追上秦淼，并且取而代之就看
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