，秦淼率先将自己的车驶出了停车位置。
三位解说还在分析红牛今天这场比赛是否会对梅奔造成威胁，毕竟维斯塔潘的起步位置不错，昨天的冲刺排位赛阶段维斯塔潘在汉密尔顿身后也没有被汉密尔顿彻底拉开过。
而他们聊了三分钟后，带着中性胎，刹车片又在向着外面呲火星子的秦淼停在了自己的发车位置。
银石起步之后接下来的两个弯道都不需要刹车，而这段距离足够秦淼的刹车片冷却下来，所以和秦淼一样在暖胎圈的时候将自己刹车片温度弄得很高的车手也不少。
因为这样做可以一定程度上减少轮胎胎面上的温度损失。
秦淼的前轮刚好就卡在规则允许的极限范围之内堪堪压上自己面前的白线。
将引擎模式调整成为起步模式，秦淼做了一个深呼吸，甚至都没去看自己身后的汉密尔顿和右后方的维斯塔潘，就只是稳住自己的心神。
随着最后一位的马泽平进入他的发车位置，后方绿旗挥动，医疗车就位。
比赛即将开始。
秦淼挂空挡，轻踩油门，双目炯炯有神地盯着上方的五盏信号灯。
随着五盏红灯的逐一亮起，秦淼的双眼也越来越专注。
……
在某一个时间点，五盏红灯倏地熄灭，秦淼也在这个瞬间松开了自己方向盘上的离合按钮，顺利起步。
并且随着起步成功，秦淼也开始不断地升档。
进入一号弯之前才有工夫扫了自己赛车的两边后视镜一眼。
而看到后视镜之中的画面之后秦淼心中就是稍稍放心了一些。
自己的起步没问题，反应时间在0.25秒以内，而自己右后方的维斯塔潘起步只能说是中规中矩，而汉密尔顿的起步与秦淼差不多，同样很快。
所以就能看到，起步之后维斯塔潘被秦淼拉开，而汉密尔顿逐渐靠近维斯塔潘，并且开始准备超越维斯塔潘。
不过维斯塔潘十分的坚决，起步之后发现自己这边又是脏的，又是内线的，就开始向着外线寻求入弯空间，并且挤压汉密尔顿的入弯角度。
最终，因为银石的T1是一个右转的不减速弯，所以维斯塔潘还是在内线惊险地守住了自己的位置，甚至在T1就十分强硬地将汉密尔顿挤出了赛道。
回到赛道之后的汉密尔顿并没有掉太多的速度，在T2的时候吸住了维斯塔潘的尾流，并且稍作调整，一路来到T3。
看到汉密尔顿并没有掉多少速度，并且依旧准备继续对自己发起进攻，维斯塔潘守住了内线，而汉密尔顿在外线一脚晚刹车，准备走交叉线继续给维斯塔潘施压。
不过维斯塔潘还是靠着扎实的基本功将汉密尔顿的入弯线路给挡完了。
汉密尔顿没有任何空间之下，也只能选择暂且避其锋芒。
随后两人一路来到了T5。
值得一提的是
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》231：51G（6K，加更13/19）