再加上在巴林的时候秦淼驾驶梅奔的W12平均速度是要比勒克莱尔快至少每圈0.3秒的jingshu9• cc
所以车队和秦淼都知道，只要赛道干了，秦淼就可以不用担心被勒克莱尔追上了jingshu9• cc
而法拉利这边，勒克莱尔这会儿也是战意高涨jingshu9• cc
虽然与秦淼的私交不错，但是这毕竟是赛场，赛场如战场，不是你死就是我活jingshu9• cc
而且秦淼的老东家法拉利在一定程度上来说与秦淼是有过节的，法拉利内部的很多人都想看到秦淼在赛场上被勒克莱尔战胜，因为这能够在一定程度上为法拉利的短视找回一点面子jingshu9• cc
第十五圈的T18出弯，秦淼的出弯很连贯，没有任何问题，出弯之后秦淼就打开了自己的ERS，开始不计代价地放电jingshu9• cc
而出弯同样优秀的勒克莱尔此时已经来到了秦淼身后0.35秒的位置，靠着尾流以及法拉利引擎的马力优势还有同样的ERS放电，勒克莱尔正在快速地拉近自己与秦淼之间的差距jingshu9• cc
勒克莱尔本场比赛，对于秦淼的第1次进攻由此正式开始jingshu9• cc
“来了，秦淼这次能守住勒克莱尔的进攻吗？”
只见两台车一前一后来到了发车大直道的中段的时候，勒克莱尔已经来到秦淼身后0.2秒处，并且已经具备了足够的速度抽头jingshu9• cc
勒克莱尔内线抽头，顿时就压上了脏侧比较湿的赛道，开始扬起水雾，速度也有所下降，但是相对速度还是比秦淼更快jingshu9• cc
虽然这个时候的勒克莱尔与维斯塔潘当初超越秦淼时一样，都有着速度优势，但是勒克莱尔的优势并没有维斯塔潘那么大jingshu9• cc
而秦淼并没有第一时间变道阻挡勒克莱尔的抽头，而是过了T1的时候秦淼才向着内线变道，压缩勒克莱尔的超车空间jingshu9• cc
勒克莱尔自然也只能左转避让，而秦淼也给勒克莱尔留出了一定的空间，并没有直接给他挤出赛道jingshu9• cc
因为进入T2的刹车点之前勒克莱尔的车头只是来到秦淼单体壳所在的位置，并没有超越秦淼，对比起秦淼的优势只有站住了内线而已jingshu9• cc
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