调整。
当然了，这些调整都是可行的，毕竟这条赛道多的不是弯道，而是直道。
这样的调整对于赛车的单圈速度来说，整体还是利大于弊的。
秦淼如此想着，让巴伯给自己记录了一下，明天回到车队p房之后可以针对这方面进行着重的优化。
同时秦淼他们也发现了这条赛道让他们感觉有些蛋疼的地方。
那就是北美这边已经正式入冬了。
秦淼他们走赛道的时候穿一件长袖都不够，还得再配一件外套。
车队的气象部门也预估最近这几天赛道的天气不会太好，下雨概率虽然只有20%，但是空气温度会很低，只有个位数。
再加上周五的排位赛举办时间是拉斯维加斯当地的凌晨0点-1点。
那基本上就是当日气温最低点的时间了。
也因此，车队这边势必会遇到赛车轮胎升温困难的问题。
与此同时，这条赛道的直道尾速又与蒙扎差不多，算是一条典型的高速街道赛、
猪猪赛道上也没有太多的高速弯，某种程度上来说，拉斯维加斯街道算是一条标准的sgo类型的赛道。
而在这样适合w14发挥的赛道上，梅奔的空气动力学调教不可能偏向高下压力，而是会尽量发挥w14的赛道特性，以高速性能为主。
这样一来，轮胎也没办法通过高下压力升温。
所以说，这几次练习赛，秦淼也得想办法在赛道上找到一个有效给自己赛车轮胎升温的办法。
打定主意之后，秦淼和他的车组成员围绕着拉斯维加斯赛道走了两圈半。
之所以还有半圈，是因为走赛道是有一个时间限制的，赛道依旧处于维护状态，所以秦淼他们第3圈走到一半的时候就被赶出去了。
接下来就是去参加各种商业活动了。
毕竟是赌城，要问这里什么人最多，除了瘾君子之外，拉斯维加斯当地最多的就是有钱人了。
也因此尽管秦淼不喜欢去参加各种商业活动，但是一想到一场商业活动，接近100万美元的出场费，秦淼也不由得有些动心，再加上车队那边的请求，秦淼还是加入了这场捞钱盛宴之中。
周三的时间很快过去，秦淼身体倒没感觉有多疲惫，但是精神上多少还是有些倦怠。
也因此回到酒店之后的秦淼倒头就睡，很快时间来到了第2天。
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》639：抽象的拉斯维加斯