张启最不缺的就是时间。
从张启攻下鲜卑到现在，外界已经过去了半年有余，六个多月，将近七个月整整二百多天，换算成骑砍世界的时间，这里已经过去了十三年。
十三年，船坞那边的进展依旧缓慢，除了解决船舱的漏水以及桅杆的问题外，他们对于三桅帆船的建造依旧无法入门。
现有的那艘船完全就是靠堆料完成的，船身笨重，吃水极深，硕大的船体居然无法载重几许。
张启除了失望，更多的也是给他提了个醒，饭要一口一口吃，步子要一步一步跨。
想要染指一门需要几百上千年才沉淀出来的技艺，他有些太过天真。
内在的人才培养固然重要，但是外界那些经过时间检验的技术也同为基石。
通过陆木从辽东传回的消息，张启知道这个时代已经有了不错的大船，虽然它们没有经历过远洋航线，但张启却能够吸收这些技艺去完善自己的造船业。
南北美洲，从广义视角来说，那可是龙兴之地，得南美两洲即可为世界霸主。
张启不想放弃，即便自己无法彻底占据，那也要给后世子孙留下法理。
最起码不能便宜了盎撒！
有了船，他才能够间接控制那片土地，现在那上面那些还没有被误会成印度种系的印第安人也是良好的兵员，人口。
张启带去马匹，带去疾病，与这支后世命运多舛的民族建立忠实的友谊基础，利己利人，甚至于在两片不同的大陆上建立属于自己的日不落帝国也绝非痴人说梦。
这些，都得依靠航海业。
吃时代未曾染指的第一嘴，张启绝对能赚的盆满钵满。
人口是繁盛的基础，也是混乱的开端。
自宋以前，但凡人口超出六千万这条红线，那么等待一个朝代的是无尽的叛乱。
因为产出养不活这么多人。
如今的大汉就快了。
好在还有汉匈对立的格局在，为西汉续了几十年的命。
等到了王莽那一代，人口的压力会随着土地兼并猛然爆发，新朝就是如此诞生的。
可惜，王莽的作用就如同如今的匈奴，再次为大汉续命百多年。
土地的产出是所有当权者的噩梦，一旦土地养不起百姓，那就是一场灾难。
但是张启不怕，就他知道的，光是日后被称作北海道的那片渔场，就能养活几千万人，加上随着成熟造船业而来高产量作物，张启有把握养活亿万人口。
这一切一切的前提，就是船！
这怪不得张启心急，无尽的宝藏就在眼前而他无法获取，这如何不让人焦虑。
与船坞的杨迪生交谈一夜过后，张启便传信去了辽东，让陆木想办法从辽东郡弄来一批成熟的船匠。
如何谈就是陆木的事情了，他上次点名托付的那个年轻人对工务司的管理很好，张启已经为他植入了灵点，彻底纳为自己人。