厂既要提供工人待遇，又要追求效率。
像官府做一件事就要聚一次餐，不但浪费巨大，而且浪费了时间，这种习气在中华重工是没有的。
无论是军户还是民户，都要扭转观念，接受中华重工的工厂文化。
吃饱的人们，成群的离开工厂，来到铁道的中华重工大站。
“咔嚓咔嚓。”
铁道马车停靠在站点，有两节车厢。
车厢刷的红绿相间的油漆，看上去要明亮漂亮，是专门用来乘坐的。
运大宗煤的车厢是原色，运输其余的商品则是白色。
用的都是醒目的颜色，让人们在老远就能看见，加上车夫一侧的铃铛，提醒路人们不要闯入铁道上。
站点上的人们，凭中华重工提供的车票，免费乘坐这趟的马车。
长方形的车厢中，过道的两旁，是一排排固定的木椅，总共有五排，每排坐两个人，两边合计就是四人。
一列车厢可以乘坐二十人，两列车厢是四十人。
等人坐齐后，车夫摇了摇铃铛。
“叮铃铃。”
人们纷纷坐好，在场的人都坐过铁道马车，并没有大惊小怪，不过仍然好奇的看着窗外。
窗外的小站已经看不到了，一旁的道路上，有行人好奇的观望铁道。
遇到离铁道近的行人，如果没有回头，车夫会摇铃提醒。
经过一处村落。
村落里的小孩子们纷纷跑出来，在远处看着铁道马车大呼小叫，跟着跑了一段路，被甩的越来越远。
“坐了不下十回的铁道马车，可每回乘坐，仍然让我新奇。”靠窗户的张辅感叹道。
他身旁的武官没有接话，直接闭上眼睛养神，不知道的以为他睡着了。
在铁道工程队的武官，因为共事的原因，有股抱团的风气，唯独没人愿意缠张辅。
因为此人是左护卫指挥使张玉之子。
张辅也不以为意，已经习惯了，正如大公子所言，环境改变人，迟早他也是燕山卫的自己人。
半个月后。
去年下半年开始的圈地运动已经结束了第一阶段，无论是铁道工程还是蜂窝煤的扩张，随着燕王府的权势，完美的达成了计划。
铁道工程接下来只需要埋头修路，蜂窝煤只需要全力生产。
下一阶段，朱高炽要让中华重工苦练内功。
万三因为负责密云分区的技术指导，所以无法兼顾北平的研发司，辞去了研发司的职务。
王本升为研发司的大管事，小九和李二为管事。
王本负责大方向上的把关，小九和李二负责研发司具体事务。
进入研发司实验自己思路的工匠，已经有了三十人，加上普工和杂工，规模是个百人部门。
不过朱高炽没有任命管事，这个部门从上到下都是工匠。
研发司是个扁平化的部门。
“煤炭在焦化过程中，因为煤窑和燃烧时不分开，煤的干馏情况产生煤气和甲烷等气体。”