韩君没有在自行车厂里停留太久，他将库房里面的自行车数量和生产车间里面的设备清点一遍后，就又匆匆忙忙地离开了。
回到市区后，韩君先是找了家房产中介，将自己家那套位于海珠区的房子给寄售了出去，随后又找了家靠谱的人力资源公司，发布了自己的招聘广告。
韩君如今手里有上千辆崭新的自行车，可是这些自行车，当前还不足以被称为是共享单车。
今时不同往日，在这个智能手机刚刚普及，甚至连二维码还没有被广泛运用的时代，通过扫码就可以一键解锁的智能锁，对于韩君来说还是有些太过于遥远，所以想要让共享单车这个项目尽快落地，韩君当前需要尽快解决两个问题。
第一个问题，就是车锁。
第二个问题，则是手机app。
有道是前人栽树后人乘凉，对于坐在上帝视角的韩君来说，这两个问题都不是什么大问题，因为解决这两个问题的思路，韩君已经从前世诸多共享单车企业的发展历程中找到答案了。
关于车锁的问题，韩君打算采用由服务器通过gprs或3g流量传达指令开锁的车锁设计，这种锁算是最初级的智能锁，当前想要实现在技术方面不会有什么太大的难度。
至于手机app，基于当前安卓系统和苹果系统的生态环境，韩君的要求也很低，只需要能满足用户最基础的使用即可。
韩君很清楚自己想要什么，所以韩君在发布招聘信息时，他想要的人才类型也是非常的明确。
因为锁具本身是硬件，那么工业设计师和结构设计师自然是不可或缺的存在，除此以外，又因为锁具是智能锁，电子工程师和固件工程师也是必须要有的。
软件方面，想要设计一款同时能用于苹果生态系统和安卓生态系统的手机app，那么像是ui设计师、安卓工程师、iso工程师、后台工程师这些跟软件工程有关的专业人才，自然也都是韩君所需要的。biqupai.com
即便是按照一个萝卜一个坑的最低标准来算，仅是技术型的人才，韩君就需要招聘10个，这还不算管理人员和运营人员，若是全都加起来，韩君觉得20个人可能都很难挡得住。
“哎”
“不当家，不知柴米油盐贵啊！”
行走在街边，韩君叹了口气。
从早上到晚上，整整10个小时，韩君除了早上啃了两个大肉包，再就一点东西