地固守待援，坚持72小时
总参谋部之所以强调选择沿河进攻，就是方便蒸汽船的运达如今，来自摩泽尔河上的50多艘蒸汽船，正在多个船厂紧张建造中等到两个月后，这些平均时速高达15到20公里的蒸汽船，将从科布伦茨的河口投入莱茵河的战场理论上，这些依靠煤炭的蒸汽船可在24小时内，从科布伦茨的码头出发，支援我军的任何一处战场包括运送兵源、粮秣、军需，甚至是火力支援……”
直到19世纪30年代，也就是蒸汽动力船普及之前，整个莱茵河也只能顺水行舟想要从杜伊斯堡逆流而上，抵达斯特拉斯堡，这其中的大部分流域，都必须借助岸上的牲畜拉动船只
而河道宽阔、水量丰富的莱茵河主干道就是如此，更别说其他的支流了，逆流而上必须完全使用人力或畜力
基于此，德意志联军从未考虑法军的运输船，会在莱茵河及支流上逆行因为依照联军指挥官的军事常理，那些行驶速度奇慢，且无法灵活转向的拖船，只会沦为己方炮兵的活靶子在七年战争中，还发生过骑兵屡次截获敌方运输商船的事件
所以，这些蒸汽船就将是法军在第一阶段最重要的取胜法宝尤其是佩里尼翁将军指挥的上莱茵集团军
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