你们觉得我来一趟，是为了吹嘘？还是有什么优越感亟待发泄？
好，关起门来，说点你们爱听的
三年之内，我准备投资15到20个亿，用于西北地区的物流发展，其中近半会落在LZ市区，物流中心落地，超市也会进兰州，以这两天我了解的LZ市区情况来说…大概会开7到10家中大型超市，投资约在1.5亿，用工方面，80%考虑本地人群，政策方面，我需要免税期和用地补助
这都是你们任期内的事情，你们需要的内容，我一句话就可以讲完”
张市长和李常委面面相觑
这句话下来，他们已经达到目的了，甚至应该有点超出预期，喜出望外了
但不知道为啥，有些高兴不起来，老感觉有点什么东西给错过了
或许是因为钱才失望的语气
这个人的工作态度，并不如刚才接触时看到的一般随和，若刚才是个面带和煦的年轻人，但此时的作态，已经有了和他身份匹配的上位者的气势
这么大的投资，粗粗一算，大概过了十个亿，李京也不再发话，怕得罪了钱才
但张市长细想他刚才的话，和李京的汇报，老感觉钱才的想法应该还不止如此
很快有了决定
换个话头
“钱总，你刚才所说的发展，能否更全面的说一下，是不是有什么关联？”
钱才眉宇稍解，喝了口凉下来一些的茶水，开始发力进入正题
“当然是有关系的，中国近年自加入WTO以后，以制造大国的身份崛起，很多东西是发展中的无奈，但不应该永远屈居于代工者
有制造，有出口，逐渐建立起自己的品牌和技术，这才是良态的发展模式
就说出口，在历史上，甘肃的政治工具属性非常明显，就是为了联通西域，隔绝蒙藏，保护秦陇，现在只有联通西域的优势是依然存在的，而且因为铁路连线，而把这种优势大大增强了，这个地缘属性，注定了我国只要通过陆地交通出口欧洲，连接欧亚大陆，这里就是重中之重
以甘肃的大纵深，就算是国内，西电东送，西气东输，也同样要经过甘肃
随着内部发展的野蛮生长，新的丝绸之路以后注定要打开的，那么兰州如何搭上这趟列车发展？
当然是出口
但是你们想想，就算现在的亚欧之路打开了，兰州除了能源，还有什么好出口的？
首先，陆路物流港，是势必要建立的，这也是我首先投资物流的原因，以后我打算开启一个基于网络的外贸平台，欧洲客户可以通过网络平台下单各种商品，我们的欧洲产品汇聚始发地，就会在兰州
李常委问我是不是要做外贸，我是要做外贸，但不是某个产品的外贸，而是打造一个和所有中国外贸商合作的平台，我为他们省去所有外贸的难点，让所有不熟悉外贸的人，只要有