前景蒙上阴影
总督府于1933年向仲巴发出港岛区公共巴士专营权的时候，原规定有效期为15年
战后，总督府于1947年重新向仲巴批出10年专营权，其后延长三年
1960年，总督府向仲巴批出15年专营权，到1975年再发出10年专营权，并于1978年提早批准把专营权延长至1987年
不过，踏入八十年代，仲巴被指服务水平倒退，经常被市民批评巴士误点和脱班、车队老化残旧和巴士车厢卫生恶劣，促使总督府开始检讨仲巴的服务和管治问题，而且把仲巴的专营权缩短为每两年延续一次
不少舆论把仲巴的管治问题，归咎于颜成昆及其子女对仲巴的家族式管治，认为他们作风保守、抗拒变革，未能追上时代的步伐
有运输署倌员曾经私下批评，仲巴管治犹如一盘古老的家族生意，看不见将来；而立法局民选议员刘千实更曾批评仲巴位于北角的总部日久失修，内部仿佛时光倒流返回五十年代，质疑颜成昆及仲巴管理层缺乏现代巴士营运的概念
事实上，颜成昆踏入九十年代虽然已届90岁高龄，但思路清晰的他仍然对仲巴大权在握，每天亲自返回总部打理业务，有时还会工作11小时
不过，随着仲巴管治问题日益恶化，舆论批评他的为人变得低调、固执和斤斤计较；在五、六十年代受到总督府重用的他，在这个时候已经卸下大部分公职一段时间，与总督府的关系不如昔日般密切，传闻曾经拒见运输署倌员的他甚至被形容犹如“活在自己的幻想”
此外，颜成昆委任女儿颜洁玲担任仲巴执行董事，但颜洁玲却被认为与劳方和政府关系欠佳有传言曾指颜洁玲喜爱在深夜时份约见运输署倌员，而且以隔夜西饼款待他们；又曾经在工潮谈判中以铁尺敲打水杯的方式吓退劳方代表
也有传言指出，总督府曾经私下点名要求颜洁玲辞任仲巴执行董事，但被拒绝
外界对仲巴管理层的不利传言，可见仲巴的种种管治问题已经为港府终止仲巴的专营权埋下伏线
仲巴连专营权都失去，可想而知这颜家后期管理仲巴有多失败
但是，现在中华巴士落到帝国集团的手中，自然不可能再发生这件事
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点击读下一页,继续阅读 篱笆墙的爬山虎 作品《夺舍了植物人，我成了全球首富》第509章 帝国集团吞掉中华巴士！颜先生输得