防御性螺旋下降？找死！
远东地区俄军装备的是伊-16-10型，空重大约是1400㎏，而三六式乙型的空重则约为1750㎏，后者的下降、俯冲速度显然是高于前者的。
同时三六式乙型的底子好，毕竟早期型号在设计上就侧重于水平机动性，故而其盘旋性能也还算不错。
在赵绪武与米哈伊尔的操纵下，两架战斗机一前一后、一左一右，盘旋着下降，二者在天空中划出的轨迹是犹如dna一样的双螺旋形状。
不过在此过程中，由于方向一直在变化，所以后边的飞机几乎不可能有机会攻击前边的飞机。
双方从二千六百米的高度一直纠缠到大约七百米的高度，期间赵绪武抓住转瞬即逝的窗口期开火，但未能取得命中。
猝然，说时迟那时快，米哈伊尔中尉向左打杆改出了螺旋下降机动。
由于承受着不小的加速度，他只有竭尽全力才能扭头观察后边的情况。
让他高兴的是，追击他的明军战斗机与紧随其后的改出了螺旋下降，继续咬住他地尾巴不放。
此刻，他熟练地做了一个防御性桶滚，紧接着是第二个、第三个——这是典型的减速机动，可以迅速降低自身速度。
后边的赵绪武正准备瞄准开火，见状大惊，完全被这个情况搅乱了。
因为反应速度要滞后几秒，且更大的全机重量使得三六式乙型的惯性更大，更不容易减速，所以他不可避免地蹿到了前面去。
刹那间，攻守之势异形！
但赵绪武也不是吃素的，他紧靠椅背、紧绷身子，做出标准的抗过载姿势，操纵着座机向右进行最大限度的盘旋。
夸张的瞬时加速度让他头晕眼花，眼前色彩都迅速淡去、褪成了灰色！
而伊-16战斗机的水平机动性同样不错，米哈伊尔也毫不犹豫地驾机做了一模一样的动作，企图内切这架明军战斗机。
这样大幅度的盘旋会损失速度，即使引擎满负荷运转也入不敷出，所以片刻之后双方都不约而同的转为了稳定盘旋。
稳定盘旋时，引擎出力的加速与盘旋时的减速正好相等，这时候不会损失速度，是一个稳定的状态。
两架飞机就这样不停的绕着圈，你绕我、我绕你，仿佛较上劲了。
现在所处的高度太低，仅有六百多米，重力势能有限，能够施展的机动动作似乎寥寥无几